眼前阅读的此篇文章共有31767文字，由卞金庚细致整理后，上传于。桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。浅谈桥梁施工过程中应该注意的事项_建筑工程论文如若你对这类文章有什么独特的建议，也可以上传分享给大家！
第一篇 浅谈桥梁施工过程中应该注意的事项_建筑工程论文
[关键词]桥梁 施工 进度 监理 安全 工艺
一、掌握桥梁施工进度
(1)根据竣工及交付使用的期限,优先安排影响交通大及日常出行的工程。比如,在某立交桥施工中,一匝道正遇医院大门口,则必须优先安排该匝道的施工。若主桥的竣工对缓解交通压力有着重要作用时,则优先满足主桥施工的条件。(2)科学地安排施工顺序,要做到先地下后地上,先三通一平后施工。要进行工程排队,突出重点,攻克难关。对工期长、技术复杂、施工难度大的工程应早做安排,如桥梁施工中的公用墩柱或设有纵横预应力的梁施工,均应先考虑。(3)采用机械化施工方法和提高装配化程度,如立交桥中的引道挡墙施工多采用预制装配;在道路施工中,从基层到面层,多采用大型机械化施工。(4)应采用科学的网络计划方法,确定最合理的施工组织,以便工序之间相互创造有利条件,扩大工作面,加快施工进度。(5)落实季节性施工措施,确保连续施工。如雨季施工用水泵排水和混凝土浇注的防雨蓬等。(6)全面平衡人力、物力,尽量压缩施工,做到均衡施工,避免虎头蛇尾,自始至终掌握施工节奏。(7)要充分考虑城市桥梁设计的变更因素和不可遇见性。城市桥梁的施工往往由于急需上马,地质资料、地下管线位置和设计不一,一旦变更,可能会影响进度。(8)要考虑保证进度能实现的有效措施。WWW.meiword.Com如组织措施、技术措施、经济措施等。
二、做好桥梁施工安全监理工作
(1)落实安全监理巡查的内容。由于桥梁施工具有许多不确定因素,安全巡查制度主要是针对桥梁施工作业面不断发生延伸和变化,随时都有新的情况产生,以及危险源的转换,我们在巡查过程中能及时发现存在的安全隐患,通过口头和书面的形式通知承包人立即整改。检查的重点是对现场用电、基础施工的地质情况、高空施工的安全保护措施,交通组织措施以及承包人安全内业资料管理等情况。(2)强化安全监理巡查的方法。安全巡查主要采用定期和不定期检查,定项与不定项检查,安全监理员检查与监理组检查相结合,安全巡查与隐患整改检查相结合的方法进行。在监理巡查过程中要对承包人的安全措施落实和整改情况进行重点检查。如发现有重大安全隐患或经监理工程师指正后仍然没有整改或整改效果不明显的,监理应及时以书面通知的形式汇报给业主和上级主管部门,以合理规避可能存在的法律和经济风险。
三、严格执行桥梁施工方法的工艺流程由于各个施工方法的工艺流程比较多,其中包括悬臂梁、连续梁、刚架桥施工方法,拱桥常用施工方法,在此以简支梁桥施工方法为例。(1)支架浇筑。包括以下几个工序:①浇筑前的检查。包括:支架和模板的检查、钢筋和钢索位置的检查、浇筑混凝土前的准备工作。②混凝土浇筑。包括:确定混凝土的浇筑速度、确定混凝土的浇筑顺序;浇筑方法:水平分层浇筑、斜层浇筑、单元浇筑法。(2)预制安装。起重机架设法、架桥机架设法、支架架梁法、简易机具组合法和塔架架设法等。
四、桥梁施工控制
对桥梁施工过程实施控制,确保在施工过程中桥梁结构的内力和变形始终处于容许的安全范围内,确保成桥状态(包括成桥线型与成桥结构内力)符合设计要求。施工控制在桥梁施工中的作用:(1)桥梁施工控制不仅是桥梁施工技术的重要组成部分,而且也是实施难度相对较大的部分;(2)桥梁施工控制是确保桥梁施工宏观质量的关键;(3)桥梁施工控制又是桥梁建设的安全保证。桥梁施工控制的内容主要有:几何(变形)控制、应力控制、稳定控制、安全控制。
五、注重桥址环境,加强公路美学
由于我国经济的高速发展,高速公路已遍及全国各地,全社会对道路、桥梁提出了更高要求,必须注重桥梁、河道与环境的关系。就桥梁、河道的环境来说,概括起来包括自然景观、人文景观和污染三个方面。对桥梁景观的评价就是要与高效运输相协调,因为优雅的桥梁位置,会使人感到视野开阔,心情舒畅,减轻司乘人员和旅客的疲劳感,对减少事故和提高运输效率,将发挥更加重要的作用。选择桥梁位置,由于各因素间存在着错综复杂、相互联系又相互制约的关系,所以对其评价又是个多目标、多属性的问题。但处理这类问题最有效的方法是运用系统工程学、多走访、多调查、多跑路、多踏勘、进行、分解、归类,形成一个阶梯状,进行系统评价,去粗取精,去伪存真,选出最优的桥梁位置和最佳的施工方案。
六、履行安全控制
(1)在施工现场,建立以项目经理为中心、安全负责人为主的安全领导机构。制定出各项安全技术措施,确保在施工中安全工作在受控情况下进行。把安全生产放在重要位置来抓,使全体人员都牢固树立“安全第一”的思想,要职工牢固树立安全就是效益的思想,进行安全培训始终贯穿“预防为主”的思想。(2)加强安全生产,做好各工种和各工序安全规范的制定。例如:制定安全实施规范和实施细则,并做好安全技术交底,使施工者人人都懂得安全技术规范,确保安全生产。(3)施工现场应严格执行施工安全规范,施工人员在施工时要严格执行现行的施工安全规范,包括《筑施工安全标准检查》、《施工现场临时用电安全技术规范》、《建筑施工高处作业安全技术规范》、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》等等。(4)有施工安全应急预案。
第二篇 浅谈高速公路路基填筑监理的注意事项_建筑工程论文
[摘要]高速公路建设中路堤出现的沉陷、边坡下滑、沿地基滑动等质量问题,在建成后,这些病害将直接影响道路的正常运营、养护和使用安全。这些病害往往由不当施工引起,对其治理,会大幅度地增加投入。因此,在工程施工中路基填筑时,施工者要严格执行设计和规范要求,监理工程师要严把材料关、工序关、检验关,主动监理工程施工过程,积极消除施工中不规范操作带来的病害隐患,确保路基填筑质量。
[关键词]高速公路 路基填筑 监理注意事项
一、路基填筑准备阶段的监理
施工前充分准备是预防各种路堤病害的必要保证,施工准备阶段的监理工作主要注意以下几个方面:
1.实地调查
软土地基一般在路堤自重压力下,沉降量大,承载力小,不足承载路堤重量,向两侧挤出,引起路基沉陷或失稳。填筑前,监理方应对填筑路段实地踏勘,核对图纸提供的地质资料是否符合及软基处理方案是否合理。如有遗漏的软基地段和设计处理方案不恰当的情况,及时向上一级或业主汇报,作相应变更处理。
2.施工复测
开工前,监理人员根据合同文件规定,复测设计图上所有的水准点和导线点,并引用已核定的水准点和导线点,抽查施工方对路基中桩、边桩测量放样是否满足设计及相关标准要求。若测量放样不准,将引起路基线型走样以及路基宽窄不一,路基超宽会增加工程量,路基变窄会造成边坡过陡,容易溜方、滑坡。
3.基底处理
由于认识不足,施工人员容易忽视基底表土处理。WWw.meiword.CoM特别是零填地段尤其要重视表土处理。因行车时,荷载不止作用于路堤,而且作用于天然地基上部土层,为此,天然地基上部土层和路堤应同时充分压实。填筑第一层前,监理人员先检查基底表面的杂草、有机土、种植土及垃圾等有无彻底清除,并要求对耕地和土质松散的基底进行压实,检测压实度是否达到规定值。否则,应重新对地表清理,然后再进行压实。
4.试验路段
有些施工人员习惯凭经验来压实,因压实机具和填料各有差异,会跟以往有所不同,如果仅凭一己经验,难免会出现工程前期压实质量不稳定。针对这种情况,填筑开工前,监理人员要敦促施工者尽早完成路基试验路段的工作,审查试验方案,监督试验全过程。
二、路堤填方施工的监理
路堤填方一般分为土方填筑、石方填筑、土石方填筑、构筑物回填和高路堤填筑等。不同的填筑形式具有不同的特点和控制指标,监理工程师的工作要根据实际情况有所侧重,有一下几种情况:
1.土方路堤施工的监理影响土体强度内因有土质和土的含水量,外因有压实厚度、压实功能。通过实施试验路段已取得了压实功能参数(既压实机具、碾压遍数、碾压方式),监理重点检查填料土质、分层厚度和压实度,其中压实度的检测是控制填筑质量的关键。填筑路基土方时,不得使用淤泥、腐植土、或含杂草、树根等以及含水饱和的湿土。分层松铺厚度一般控制在30㎝以内,压实厚度不超过20㎝,当检查填筑厚度过大时,则应翻挖厚层减薄厚度后再进行压实。为能充分碾压填层两侧,路基填筑压实宽度每侧一般大于设计宽度30~50㎝,最后削整边坡,严禁边坡不足,进行帮宽贴坡。监理要层层进行压实度检测控制,下层检测合格后,上层方可填筑。如果压实度达不到要求,应先检查填料,土质不合格的,挖出换土,其次再对土的含水量测定,若远大于最佳含水量的,可采用翻松晾晒或渗入石灰粉来降低含水量,若远低于最佳含水量的,则洒水湿润,使土的含水量接近最佳含水量(±2%)时再进行压实。压实度检测一般是以点带面,不可能面面俱到,监理还应察看填层表面是否有“弹簧土”现象,路基土在压实时,产生受压下陷,四周弹起,如弹簧般上下抖动,路基土形成软塑状态,体积没有压缩,压实达不到要求,应采取换填处理,保证压实度检测合格。
2.石方路堤施工的监理
以控制填料石块和空隙率为监理主要工作。填石所用石料的强度不应小于15mpa,强风化的软岩即不能作填料也不能作填缝料,易风化的软岩不得用于路堤上部,填石石料最大块度不宜超过层厚的2/3,否则破碎解体或码砌于坡脚,以防走动。当石料级配较合理时,分层压实后空隙率小,密实度大,路基稳定。反之,空隙率大,密实度小,路基就较为松散。在实际开挖装运卸料填筑中,难以顾及石料级配,可要求用推土机摊平,配合人工捡平,并用石屑、中粗砂填缝,再以压力水将砂冲入下部反复数次,使空隙填满。通过观察压路机的碾压状况来判断石方路堤的压实效果,当压实层顶面稳定,不再下沉,无轮迹时,可判为密实状态,准许继续上一层填筑施工。
3.土石方路堤施工的监理
除监督施工人员按规范、操作规程施工外,监理还要注意所用土石混合填料来自不同路段,其岩性或土石混合比相差较大时,一般分层或分段填筑。如不能分层分段填筑,应将硬质石块的混合料铺筑在填层的下面,并不使石块过分集中或重叠,并在其上再铺软质石块混合料,进行整平压实。
4.桥涵等构筑物台背填筑的监理
在监理查实桥涵圬工强度达到回填所要求的强度,并确认隐蔽工程检验合格后,方可填筑。填筑时,监理应重视涵洞两侧的分层与压实和桥台背后与锥坡的分层与压实对称或同时进行,拱涵尤其不能单向填筑加载,否则容易损裂拱圈、墙身。桥涵等构筑物处填筑相对路基填筑要求高,作业面狭窄,宜选择小型机具夯实。严格检查每层压实效果,应是无漏压,无死角,压实度合格。
5.高路堤填筑的监理
高路堤由于自身重量大,相应对地基承载力要求高,监理工程师在施工准备对原地面清理时应注意,如果发现地基强度不符合设计要求,必须进行加固处理,应按特殊路基处理。再者,为防止放样不准造成路基填筑宽度不足,或受地理,周边建筑物限制,人为约束路堤底层宽度不足等弊病导致边坡过陡,引起滑移,应加强放样复核验收,发现实际地形无满足设计边坡时,及时与设计代表联系。也可以在监理工程师授权范围内,对边坡进行调整。无法调整时,可采用浆砌片石护坡,或增设挡墙等措施,确保高边坡稳定。同时,还应加强对横断面地面线复测。当横披大于1:5时,将地面挖成不小于1米的台阶,以策路堤不至于沿地面滑动。然后,要求施工方按规范由最低一层台阶开始逐层填筑压实。
三、结束语
影响路基填筑的因素多种多样,产生病害的原因不尽相同,本文只作了一般性的施工工艺和技术探讨。在工作中,监理工程师应深入调查,因地制宜采取有效工程技术措施,对填筑过程全面检查,重点监督,严把签字关,控制填筑质量和杜绝病害隐患。
第三篇 浅谈C50混凝土配比设计注意的问题_建筑工程论文
[关键词]原材料的选择 配合比的确定 注意问题
一、原材料
1.集料
混凝土中集料体积大约占混凝土体积的3/4,由于所占的体积相当大,所以集料的质量对混凝土的tranbbs技术性能和生产成本均产生一定的影响,在配制c50混凝土时,对集料的强度、级配、表面特征、颗粒形状、杂质的含量、吸水率等,必须认真检验,严格选材。
(1)细集料。砂材质的好坏,对c50以上混凝土的拌和物和易性的影响比粗集料要大。优先选取级配良好的江砂或河砂。因为江砂或河砂比较干净,含泥量少,砂中石英颗粒含量较多,级配一般都能符合要求。山砂一般不能使用,山砂中含泥量较大且含有较多的风化软弱颗粒。砂的细度模数宜控制在2.6以上,细度模数小于2.5时,拌制的混凝土拌和物显得太粘稠,施工中难于振捣,且由于砂细,在满足相同和易性要求时,增大水泥用量。这样不但增加了混凝土的成本,而且影响混凝土的技术性能,如混凝土的耐久性、收缩裂缝等。砂也不宜太粗,细度模数在3.3以上时,容易引起新拌混凝土的运输浇筑过程中离析及保水性能差,从而影响混凝土的内在质量及外观质量。c50泵送混凝土细度模数控制在2.6-2.8之间最佳,普通混凝土控制在3.3以下。另外还要注意砂中杂质的含量。
(2)粗集料。粗集料的强度、颗粒形状、表面特征、级配、杂质的含量、吸水率对c50混凝土的强度有着重要的影响。WwW.meiword.CoM
级配是集料的一项重要的技术指标,对混凝土的和易性及强度有着很大的影响。配制c50混凝土最大粒径不超过31.5mm,因为c50混凝土一般水泥用量在440-500kg/m3,水泥浆较富余,由于大粒径集料比同重量的小粒径集料表面积要小,其与砂浆的粘结面积相应要小,其粘结力要低,且混凝土的均质性差,所以大粒径集料不可能配制出高强度混凝土。集料的级配要符合要求且集料的空隙要小,通常采用二种规格的石子进行掺配。如5-31.5mm连续极配采用5-16mm和16-31.5mm二种规格的碎石进行掺配。5-25mm连续级配采用5-16mm和10-25mm二种规格进行掺配。掺配时符合级配要求的范围内,可能有二种或三种掺配方案,选取其中体积密度较大者使用,因体积密度大则空隙率小。如有二种掺配方案分别为30:70和20:80,其掺配结果均符合级配范围要求,测定二者的体积密度,前者大,则应选取掺配比例为30:70的使用。
2.水泥
优先选取旋窑生产其强度等级42.5的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥,旋窑生产的水泥质量稳定。水泥的质量越稳定,强度波动越小。对未用过的水泥厂要进行认真调研。
3.外加剂
选用外加剂因着重从以下几个方面考虑:延缓混凝土的初凝时间,提高混凝土的早期强度,增加后期强度,减少混凝土坍落度的损失,与水泥的相容性,外加剂的稳定性。通常选用高效减水剂、高效缓凝减水剂,高效早强减水剂。
高效缓凝减水剂有利于控制早期水化,混凝土拌和物坍落度损失小。一般来说,掺量大时凝结时间相应增长,但掺量过大时会降低早期强度。根据施工季节来调节掺量。宜在夏季或,结构复杂配筋密集的构件中使用,这样可避免形成冷缝,方便施工的安排。
高效早强减水剂一般不用,除非对早期强度有特殊要求。一般在冬季使用,来提高混凝土的早期强度,使用时要慎重,因为高效早强减水剂能加快早期强度的发展,但一般会降低混凝土的后期强度。在试配时要认真做好验证工作。
二、配合比的设计1.配合比的计算
(1)试配强度的确定。通常c50混凝土施工配制强度要求≥60mpa,其计算式如下:
fcu,0 =fcu,k+1.645
式中fcu,0——混凝土的施工配制强度,mpa
fcu,k——混凝土的设计配制强度,mpa
σ——施工单位的混凝土强度标准差,如无近期同一品种混凝土的统计资料取6mpa
(2)水灰比的确定。c50混凝土宜采用以下0.30、0.32、0.34、0.36、0.38五个水灰比进行试拌,来确定最佳水灰比。通常采用0.34作为基准水灰比。
(3)用水量的确定。根据石料的粒径,高效减水剂的减水率及掺量来确定,一般坍落度为75~90mm时,用水量宜控制在145 -160kg/m3,坍落度在170-200 mm时,用水量宜控制在160 ~170kg/m3。
(4)砂率。坍落度在75-90mm时,宜取0.28-0.33。坍落度在170-200mm时,宜取0.37-0.40。
(5)砂、石用量。按绝对体积法计算。
2.试拌调整
使用试拌机前,应用与试配时混凝土配合比相同的水灰比及灰砂比进行涮膛,以免正式试拌时水泥砂浆粘附桶壁。试拌量应不小于试拌机额定量的1/4,混凝土的搅拌方式及加料,宜与生产时使用的方法相同,特别是外加剂的掺法,是同时掺还是后掺。
试拌得出的拌和物坍落度不能满足要求或粘聚性和保水性不好时,应保证水灰比不变的条件下,相应的调整水量和外加剂的掺量或砂率,用水量调整的幅度不能过大,因c50混凝土的水灰比低,增加用水量相应水泥用量的增大幅度较大。如通过以上调整,混凝土拌和物仍不能满足混凝土运输、泵送等施工工艺的要求或混凝土的性能要求,则要考虑重新选择水泥或外加剂,或联系减水剂生产厂家调整好减水剂与水泥的适应性。
3.配合比的确定
当拌和物实测密度与计算值之差的绝对值不超过计算值2%时,可不调整。大于2%时按《普通混凝土配合比设计规程》jgj55—2000规定进行相应的调整。
c50混凝土配合比确定后,应对配合比进行6-8次的重复试验进行验证,其平均值不应低于配制的强度值,确保其稳定性,因有些因素对普通混凝土(c40以下)影响不大,但对c50混凝土(c50以上)的影响往往比较显著。
三、结语
配制c50桥梁混凝土应选用优质原材料,水泥要求42.5级以上的旋窑水泥;粗集料要求最大粒径31.5mm、堆积密度大、含泥量少、针片状少;细集料要求细度模数2.6以上、含泥量低;外加剂应根据季节要求优选高效减水剂或缓凝高效减水剂,以满足施工需要和强度要求。
第四篇 混凝土质量通病的防止措施及处理方法_建筑工程论文
摘要通过对混凝土施工中出现的问题及其原因的,提出了防止措施及处理方法,并进行了深入的探讨。
关键词混凝土质量;通病;防止措施;处理方法
在现代建设中,建筑施工是一项复杂的系统工程,做好施工准备、施工组织调配、方案制定、质量控制和处理等方面需要广泛、综合地运用现代化科手段,对施工各方面进行有效地控制和管理是防止混凝土质量通病[1-4]产生的关键。
1蜂窝
蜂窝是指混凝土结构局部出现酥松,砂浆少、石子多,石子之间形成空隙类似蜂窝状的窟窿。其产生原因:一是混凝土配合比不当,石子、水泥材料加水不准,造成砂浆少、石子多。二是混凝土搅拌时间不够,未拌均匀,和易性差,振捣不密实。三是下料不当或下料过高,未设串简使石子集中,造成石子、砂浆离析。四是混凝土未分层下料,振捣不实或漏振或振捣时间不够。五是模板缝隙不严密,水泥浆流失。六是钢筋较密,使用石子粒径过大或坍落度过大。七是基础、柱子、墙根部位未稍加间歇就继续灌上层混凝土。
防止措施:认真设计,严格控制混凝土配合比,经常检查,做到计量准确,混凝土拌合均匀,坍落度适合,混凝土下料高度超过2 m应设串筒或溜槽,浇灌应分层下料,分层捣固,防止漏振,模板应堵塞严密,基础、柱子、墙根部应在下部浇完,间隔1.0~1.5 h沉实后再浇灌上部混凝土,避免出现“烂脖子”。处理方法:小蜂窝,先洗刷干净后,用1∶2或1∶2∶5水泥砂浆抹平压实;较大的蜂窝,先凿去蜂窝处薄弱松散颗粒刷洗净后,支模用高一级的细石混凝土仔细填塞捣实,较深的蜂窝如清除困难,可埋压浆管、排气管,表面抹砂浆或灌筑混凝土封闭后进行水泥压浆处理。Www.meiword.COm
2麻面
麻面是指混凝土局部表面出现缺浆和许多小凹坑、麻点,形成粗糙面,但无钢筋外露现象。其产生的原因:一是模板表面粗糙或粘附水泥浆渣等杂物未清理干净,拆模板时混凝土表面被粘坏。二是模板未浇水湿润或湿润不够,构件表面混凝土的水分被吸去,使混凝土失水过多出现麻面。三是模板拼缝不严密,局部漏浆。四是模板隔离剂涂刷不匀,或局部漏刷或失效,混凝土表面与模板粘结造成麻面。五是混凝土振捣不实,气泡未排出而停在模式板表面形成麻点。
防止措施:模板表面要清理干净,不得粘有干硬水泥砂浆等杂物,浇灌混凝土前,模板缝应浇水充分湿润;模板缝隙应用包装胶带纸或腻子等堵严,模板隔离剂应选用长效的涂刷均匀,不得漏刷,混凝土分层均匀振捣密实,并用木锤敲打模板外侧使气泡排出为止。处理方法:表面作粉刷的可不处理,表面无粉刷的可在麻面局部浇水充分湿润后,用原混凝土配合比去石子砂浆,将麻面抹平压光。 3孔洞
孔洞是指混凝土结构内部有尺寸较大的空隙,局部没有混凝土或蜂窝特别大,钢筋局部或全部。其产生的原因:一是在钢筋较密的部位或预留洞和埋设件处,混凝土下料被搁住,未振捣就继续浇筑上层混凝土。混凝土离折,砂浆分离、石子成堆、严重跑浆,又未进行振捣。三是混凝土内掉入工具、木块、泥块等杂物,混凝土被卡住。
防止措施:在钢筋密集处及复杂部位如柱的节点处,应采用细石混凝土浇灌,在模板内充满,认真分层振捣密实或配人工捣固,预留洞口应两侧同时下料,侧面加开浇灌口,严防漏振,砂石中混有黏土块、模板工具等杂物掉入混凝土内,应及时清除干净。处理方法:将孔洞周围松散混凝土和软弱浆模凿除,用压力水冲洗,支设带托盒的模板,洒水充分湿润后用高强度等级的细石混凝土仔细浇灌捣实。
4露筋
露筋是指混凝土内部主筋、架立筋、箍筋局部在结构构件表面。其产生原因:一是灌筑混凝土时钢筋保护层垫块位移,或垫块太少或漏放,致使钢筋紧贴模板外露。二是结构构件截面小,钢筋过密,石子卡在钢筋上,使水泥砂浆不能充满钢筋周围造成露筋。三是混凝土配合比不当,产生离折,靠模板部位缺浆或模板漏浆。四是混凝土保护层太小或保护处混漏振或振捣不实,或振捣棒撞击钢筋或踩踏钢筋,使钢筋位移造成露筋。
防止措施:浇灌混凝土时,应保证钢筋位置和保护层厚度正确;并加强检查;钢筋密集时,应选用适当粒径的石子,保证混凝土配合比准确和良好的和易性;浇灌高度超过2 m,应用串筒或溜槽进行下料,以防止离折;模板应充分湿润并认真堵好缝隙;混凝土振捣严禁撞击钢筋,在钢筋密集处,可采用刀片或振捣棒进行振捣;操作时,避免踩踏钢筋,如有踩弯或脱扣等及时调直修正;保护层混凝土要振捣密实;正确掌握脱模时间,防止过早拆模,碰坏棱角。处理方法:表面露筋,刷洗净后,在表面抹1∶2或1.0∶2.5水泥砂浆,将充满露筋部位抹平;露筋较深,凿去薄弱混凝土和突出颗粒,先刷干净后,用比原来高一级的细石混凝土填塞压实。
5参考文献
[1] 姜妮.混凝土质量通病的预防与处理[j].科技信息,20xx(29):io514.
[2] 王崴,侯奕.浅谈混凝土施工中质量通病的防治措施以及处理方法[j].北方交通,20xx(7):33-34.
[3] 李洪强.现浇混凝土裂缝质量通病与处理措施[j].中国高新技术企业,20xx(8):245,247.
[4] 陈雪珍.混凝土工程中常见质量通病的处理方法[j].中国科技信息,20xx(18):53,57
第五篇 建筑给排水设计、施工中应注意的几个问题_通信学论文
摘要：根据多年建筑给排水设计及施工现场服务经验，从提高住户居住环境和生活质量出发归纳总结了经常遇到的问题及解决办法。
关键词：建筑给排水 施工 居住环境
一、 地漏的水封
《建筑给水排水设计规范》（gbj15-88）（1997年版）第3.2.8a条规定“地漏的顶面标高应低于地面5~10mm，地漏水封深度不得小于50mm。”此条规定目的就是防止水封被破坏后管道内的有害气体窜入室内污染室内环境卫生。但是在给排水设计说明中很少有人提及，建设及施工单位为了降低造价使用市场上价格低廉的地漏，这种地漏水封一般不大于3厘米，满足不了水封深度要求。另外，居民装修房子时选用装修市场上的不锈钢地漏替代原来的塑料地漏，外表虽光亮美观，内部水封同样很浅。当排水时，地漏的水封由于正压（较低楼层）或负压（较高楼层）被破坏，臭气进入室内。好多居民反映家中有臭味，而且厨房排油烟机打开时更加严重，就是水封由于压力波动被破坏的原因。有的住宅厨房内设置了地漏，由于长时间没有补水，特别冬季供暖时水封容易干涸，应经常给地漏补水。建议设计施工时采用高水封或新型防返溢地漏。厨房内地面溅水很少，可以不设置地漏。
二、 排水塑料管道噪音较大
随着普通排水铸铁管道的淘汰，排水管道普遍使用塑料管道，但是普通 upvc管道的排水噪音要比铸铁管高约10db，若排水靠近卧室，加上现浇楼板的隔音效果较差，住户能明显感觉到排水管道的噪音，降低了生活质量。wWw.meiword.CoM卫生器具布置时要尽量考虑使排水远离卧室和客厅，管材考虑新型降噪产品。芯层发泡upvc管道和upvc螺旋管则能明显降低噪音，市场上新出现了一种超级静音排水管则加入了特殊吸声材料，噪音低于排水铸铁管。各种管材（φ110mm）噪声水平比较：upvc管58db；铸铁管46.5db；超级静音排水管45db。（测试地点位于距离管道一米处，排水量为2.7l/s，环境噪声42db。）
三、 吸气阀的应用
设计中经常遇到排水无法穿越楼层伸出屋面的情况，此时只能加大排水管径增加排水能力，排水效果不理想，容易形成负压，破坏水封。若在顶部设置吸气阀即可解决，该阀负压时开启吸气，正压时关闭，臭气无法逸进室内。该阀还有如下作用：
1. 替代室外通气帽，建筑屋面干净美观。
2. 替代环形通气管及通气，节约空间。
3. 替代器具透气管，保护水封。
4. 作为排水检查口，便于疏通管道。
该阀发明于1974年，在欧洲、美国、日本得到广泛的应用，最近几年在深圳、广州等地也有工程实例，经实践证明效果良好。
四、 排水支管户内检修
由于卫生间漏水引起上下层邻居间纠纷的现象越来越多，漏水主要原因在于排水横管敷设于楼板下，居民装修时破坏管道及防水层。因此，卫生间应设计成下沉式，下沉350~400毫米，将排水横管布置在本层内，防水层设在管道下方，发生堵塞及漏水均在本层解决。为了减少下沉空间，可以选用后排水坐便器及多通道地漏，卫生间吊顶后的高度能保证2.40米左右。
五、 坐便器排水口位置
目前坐便器的型号规格较多，下排水口的位置要求不同，设计施工中应选择合理的位置以便适应多数居民的要求，否则完工后很难改变。我们在回访中，好多居民抱怨坐便器排水口距墙面距离不够，选择便器时颇费周折。有的工程由于设计没有注明洁具间距，施工人员将排水口偏向中间甩口，导致住户无法安装淋浴房。综合多个厂家的产品样本，排水口距墙面的距离为305毫米，考虑装修前的墙面的距离宜为340毫米，住户反映较好。另外，施工图纸应有各种卫生洁具的定位尺寸。
六、 空调凝结水的处理
随着生活水平的提高，家庭安装多台空调比较普遍，无组织排放凝结水容易引起上下楼层居民纠纷，设计时应充分考虑多数住户的生活习惯，预留空调板并设计凝结水排水管。排水管应设专用管道并散流至附近雨水口，不宜直接接入雨水井。曾经发生过雨水井堵塞造成合用管道内雨水沿凝结水管倒灌进入底层住户的悲剧。
七、 水表出户的问题
随着居民对私密性和安全性的重视，水表出户甚至出楼势在必行，远传水表、卡式水表的出现也为水表出户创造了条件。
1）可以在一层设置对外开门的水表房，将水表集中设置，每户设单独，互不影响。
2）结合暖气分户计量管道井，将分户给水布置井内，室外设置水表池。
3）在休息平台设管道井，将分户水表及管道集中排列。
4）户内设置水表，采用远传或卡式水表。
5）南方地区由于不必考虑保温，地下水位较高的原因，可以采用地上式安装。
为便于抄表，上述方案均应设置数据采集器，显示于建筑物外墙或物业中心。
八、 道减压降噪
住宅中双卫的设置已经比较普遍，厨卫距离铰远，管线加长，有的设计人员仍然将进户管道设计成dn20，末端用水时容易产生噪音。有的城市市政自来水的压力较高，约为0.30~0.40mpa，三层以下的管道压力较高，水流过快引起管道接近共振产生颤动和噪声，用水高峰还会影响顶部楼层的供水。建议分户水管采用dn25，设置可曲挠橡胶接头，低层部分设置减压装置（减压阀、减压孔板、节流塞等）。
九、 七层住宅干式消火栓的必要性
按照《建筑设计防火规范》条文说明中的解释，不超过七层的普通住宅可以不设消火栓系统。北方某城市消防局从安全角度考虑要求设置消火栓，但是自来水公司为了防止消防水回流污染生活用水不给接市政管道，实际上成了干式消火栓系统。发生火灾时由消防车通过水泵接合器向室内消火栓供水，或者直接由消防车供水扑灭火灾。本人认为这种情况下的干式消火栓可以取消，因为发生火灾的前10分钟内消防车尚未到达，消火栓内无水无法由居民展开自救，等消防车到达后，消防队员可以直接从消防车接水龙带取水灭火，随着消防设备的更新，对于七层住宅完全可以从室外灭火。如前所述，干式消火栓系统成了一种投资的浪费，因此可以不设干式消火栓或者设置湿式消火栓，为了防止回流污染可以设置止回阀和防污隔断阀。
十、 二次供水的水质
二次供水的传统做法是水池和水箱联合供水，在水箱出水管前设消毒装置，生活水池或水箱一般与消防水池或水箱合用。实际运行中，有的物业公司疏于管理，的运行并不能达到设计效果。由于消防管道系统内水为死水，每月消防水泵巡检时，部分死水流入贮水池，消防管道与生活水箱及水池均连通，水体中细菌会交叉感染。设计中将生活与消防水池（箱）分开设置，根据市政供水情况区别对待：供水不可靠的工程，底层设置大容量不锈钢水箱，出水消毒后由变频供水设备分区减压供水；双路供水的工程底层仅设置小容量不锈钢水箱贮存2小时生活用水量，由恒压变频供水设备分区减压水。若建筑物要求稳定的水压，则在屋顶设置小容量水箱（1~2小时用水量）进行稳压，由于水滞留时间短，可以不设。这样大大降低了水质污染的几率，运行效果良好。
第六篇 防止污染企业进入中国西部的对策_通信学论文
1 污染企业进入经济落后地区的实例
1.1 印度的拆船业
近年来，欧洲尤其是挪威每年将大量的旧船卖给印度的一些拆船企业拆掉。在印度西海岸长达10km的阿朗海滩上，每天大约有4万名劳工冒着生命危险从事拆船的作业。大量的石棉粉、毒烟在时刻侵蚀着这些没有任何劳动保护的工人的肌体。被拆卸的船体钢板随时可能倒塌，频繁发生的事故不断地在吞噬着这些劳工生命。据报道，这里平均每天有100起事故发生。欧洲的造船业有着严格的操作以及技术规定，但对于拆卸旧船，却没有任何的规范。有些欧洲国家的政客，不仅将亚洲视为富国的垃圾场，而且还将穷国例如印度的拆船业说成是“穷国赚了富国的钱”，对这种污染而造成的后果根本不予考虑。例如，挪威贝廷斯公司的代表就直言不讳地说：“处理拆卸旧船时所带来的环境污染是买方的事，与卖方没2024系，这里是市场决定一切，我们只是将旧船卖给出价最高的厂家，我们并没有干什么坏事”。
1.2 菲律宾的铁矿石烧结厂事件
此事的始作俑者是日本千叶市的川崎炼铁厂。川崎炼铁厂的铁矿石是从澳大利亚、加拿大和巴西进口的。这些矿石要经过2024和烧结才能被用于炼铁，但在烧结过程中会排放大量的污染物质。1975年5月，一些被认定是公害病患者的千叶市居民将川崎炼铁厂告上了法庭，强烈要求关闭污染严重的炼铁厂。同年9月，川崎炼铁厂败诉，随即将这个烧结工厂转移到了菲律宾。这个典型的具有代表性的公害输出事件在当时的日本被认为是一件两全其美的好事。对于川崎炼铁厂而言，既将大量排放氧化硫、氧化氮粉尘物质的污染源转移到了其他国家，不再担心本国的居民遭到污染，又有充分理由向世人宣称，这是为不发达的菲律宾提供了赚取外汇和工人就业的机会。Www.meiword.cOm
1.3 印度的博帕尔农药泄露事件
美国的联合碳化物公司(union??carbide)于1969年在印度邦的博帕尔市北部建立了一个农药工厂。建立之初，主要用来加工、调剂、包装从美国运来的原料，1979年建成异氰酸甲酯(mic)车间并投入生产。1984年12月2日午夜零时左右，工人在对mic车间进行定期的维修检查过程中的错误操作，使大量的水进入装有60tmic的贮藏罐中，由此发生了难以控制的化学反应。罐内温度急剧上升，压力迅速增大，最终造成了震惊世界的毒气泄露事件。据印度后来公布的数据，有40多吨的mic气体流进沉睡在梦乡的博帕尔城，因毒气之害而死亡的有2500人。但据更可信的民间团体提供的数字，当场死亡8000多人，包括逃离后死亡的人数至少在16000人以上。
上述几个例子所指明的趋势是：发达国家和地区正在千方百计地将其本土的高污染及高危害企业、工厂转移到不发达的国家和地区。严酷的现实迫使我们认识到在中国西部开发的过程中，很可能会有与上述似的现象发生。那么形成这种推测的原因是什么呢？
2 污染企业可能进入我国西部的原因是什么？
2.1 人类自私的本性
可以将发达国家和地区向落后的国家、地区转移污染工厂输出公害说成是人类（严格地说是某些群体或个人）具有自私本性的表现。当然，这种说法肯定会引起争议。至少就人类的本性究竟是什么、人类有多少种共通的本性、人的本性究竟是善还是恶等，会有多种不同的说法，很难说得清楚。况且，人或者人类的本性中一定还存在着善良、利他的一面，决不仅仅是自私。但要指出的是，无论在理论上怎样强调我们应该为了一个地球而共同携起手来，都不能否认在全人类的利益和各国、各地区以及群体的利益之间还存在着诸多的矛盾。人们在高喊为了全人类利益的时候，首先想到的是自己本国的利益、自己小群体的利益。在这个意义上可以将这种污染转移的现象看成是人的或者人类自私的表现，并且在某种程度上应该承认其存在的“合理性”。既然人有这种自私的本性，首先考虑的主要是自己而不是他人；那么就不难理解，为什么谁都不愿意将垃圾场建在自己的家门口，以及为什么今天的一些发达国家不去开发本国的森林、矿藏，而要从国外购买木材和矿石。也正是从这个意义上或许可以理解，在今天中国西部开发的过程中，国外污染工厂的进入也有其“合理”性和必然性。
2.2 这种现象的形成还与落后地区的环境标准2024
落后地区的环境标准往往比发达国家和地区的环境标准要低。形成环境标准高低不同的原因很复杂，不同国家的科学技术发展尤其是环境科学发展的水平、环境污染的状况、环境污染的历史，以及的环境政策、政界企业界人士和普通公民的环境意识程度、整个社会生活的质量、生活方式，甚至对污染的消化、吸收、处理能力等都会对环境污染的判断标准带来较大的影响。经济发展落后的地区或者国家，缺乏有效的污染处理技术，加上资金和技术上的困难，无法对本国工业提出较高的不切合实际的环境标准，不得不在环境质量和经济发展两者间做出选择，最终的决策往往是将有限的资源用于发展经济，而暂不考虑环境问题。这样就给发达国家向这些落后的地区和国家转移污染工厂提供了可乘之机。其实，上面说到，日本向菲律宾转移污染严重的烧结厂，就是因为这个烧结厂的污染程度在日本不符合环境标准，但是，却符合菲律宾的环境标准，有着生产的合法性。
2.3 落后地区政界官员的行为
应该说，官员的行为存在于所有的国家，只不过不同国家因为各种复杂的社会因素而程度会有所不同。由此推论，中国西部开发过程中若出现行为并非怪事。污染工厂的转移和进入落后地区，往往和当地的招商引资中官员的行为有直接的关系。已有这样的事实，当污染企业引发环境公害受到社会关注其具体责任人被媒体披露或受到法律追究时，常常用“当时就不清楚污染工厂的危害程度”来搪塞。这样的回答很难令人信服。决定引进污染工厂的企业以及相关部门的官员在审批的时候，当真就完全不清楚污染工厂的引进会对当地的生态环境以及居民的生活健康带来什么样的后果吗？这是在自欺欺人。这在很大程度上，是，是官员的中饱私囊，是为了所谓的“政绩”，才使这些企业或者的官员当起了破坏本地生态环境的“内奸”。这种情况不仅中国有，其他国家也有。且不用说印度博帕尔农药厂的建立过程中官员有严重的行为，甚至在出了事故后对死亡者的赔偿费用究竟是按照印度还是按照美国的法律标准赔付的讨论中，都存在令人发指的钱权交易。为谋私利而不惜当地民众所应该享有的良好的生态环境的基本权利，在中国当前各种风气盛行的今天，很难避免。
2.4 缺乏广泛有效的公众参与
就与经济发展的相互关系来说，一个社会的程度与其经济发展的水平是相适应的。而社会公众的参与程度又是衡量程度高低的显著标志。无论是理论上的逻辑推理还是历史发展的实际，都向我们指明，不发达国家和落后地区的公众参与程度要比发达国家的低。因此，可以将发达国家向落后地区转移污染工厂的现象，看成是不发达国家缺乏公众参与的结果。由于落后的国家和地区的生活中极少有意识，在进行经济发展的决策时——建设什么工程、某个企业要上马什么项目等，皆是由和企业的决策者自己决定的，很少能让平民百姓知道。这样做是极不讲道理的，也是极不公平的。理由很简单。无论何时何地上马上什么样的工程项目，对周围的环境有好的还是坏的影响，谁该有最终的决定权或者否决权？恰恰不是或者企业的领导者和管理者，而应该是受到这种环境状况直接影响的居民。他们是环境好坏的直接受益者或受害者，他们对污染工厂的建设投产最关心，最有权力说“不”。没有他们的参与和监督，污染企业的进入就少了一道最基本也是最重要的屏障。
3 防止污染企业进入西部的对策
3.1 加强环境教育，提高全社会的环境意识
环境教育的内容与方式都应该是多元化的。不仅要在学校，在中小学、大学开展环境教育，创办绿色学校，使学生在学校期间就能了解在环境观念、环境科学、环境法规、环境管理等多方面的知识，全方位地提高他们的环境意识。同时更要教育企业家、教育的官员。他们对环境意识的觉悟程度将对污染工厂能否“顺利”进入中国西部起到决定性的作用。无论是哪一级的教育者，都要向受教育者讲清楚，污染工厂进入中国西部的危害性要比垃圾的越境转移更可怕，因为它具有很强的隐蔽性、欺骗性、诱惑性，是打着招商引资的幌子，举着开发西部的招牌，戴着扩大西部劳动人口就业的帽子来破坏环境、污染环境的，因此更应该引起警惕。
3.2 环境评估程序中应有社会公众参与的机会
早就强调各级办公要实行政务公开。实行政务公开是防止污染工厂进入西部的一个重要的前提条件。尤其是涉及到大的工程项目的上马立项，更应该在市民经常看到的媒体如网络、电视、生活类的报纸等媒体上面公告，提前半年或者更长一些时间通报给广大的社会公众。这不仅是尊重普通民众的知情权。更重要的是使他们能有机会行使其监督权。环境保护部门的环境影响评价(environment??impact??assesent，简称eia)过程中应该有公众听证会这个程序，以便民间的环境社团有机会提出不同的反馈意见。环境规划署官员玛塞伊尔·耶特尔建议，发展中国家的环境影响。
评价程序应该以法律的形式固定下来。“社区的参与（公众介入）是一个项目的计划和实施的主要基石之一。eia的有效性在很大程度上取决于社区如何成功地参与，最有可能受所建设项目影响的群众的意见应严重地影响eia的过程。他们比其他人更能提供为做出2024有可能产生的不良影响的性质和程度，以及对所提出的缓减措施能够全面接受的有益性决策所需的信息。他们能够从积极的方面帮助做出从项目带来的经济和社会收益的决定。所有这些对做出更明达的和更均衡的项目决策构成了非常宝贵的贡献。仅这些理由，就可看出适当的公众参与对eia过程是至关重要的”。
香港地球之友总干事吴方笑薇女士在一次会议上曾提到，香港环境署在审批修建穿越ｄàｎ＠②原湿地的九龙铁路的项目时，就是由于环保社团的参与并通过环境咨询委员会的努力，才阻止了严重破坏ｄàｎ＠②原淡水湿地的项目上马。该工程因破坏湿地遭到环境咨询委员会否决的案例使我们看到了公众参与的真正意义。
3.3 提高我国市场准入的环境标准
我国已于20xx年12月10日正式加入wto，这既是契机，又是挑战。当发达国家可以借助于绿色壁垒限制我国的某些商品出口时，中国也可以设置自己的绿色壁垒。应尽快建立与国际规则相衔接的环境标准和市场准入规则。应充分地认识到环境保护标准和市场准入不仅是国家的一种表现，还是防止发达国家污染转移的刚性的保障措施。对要求进入本国国境的技术、商品、服务等，必须在运输、使用、用后处理等环节上对人体健康、动植物健康和环境的影响达到国际规定的水平，否则不允许进入。
我国今天使用的相当多的环境质量标准大多数是20世纪80年代制定的。如地面水环境质量标准是1998年制定的；农田灌溉水质标准是1982年制定的；二硝基重氮酚工业水污染物排放标准是1984年；辐射防护规定则是1988年。而被国际上认可通用的环境管理体系iso14000系列标准则是1993年之后才逐步地确定下来的。有必要尽快按照此国际通用的环境质量和管理标准来重新制定我国的环境标准，以堵住这个发达国家污染工厂转移到发展中国家的“合法”通道。
字库未存字注释：
＠①原字（方加方）下加土
＠②原字贝右加覃