安全教育培训心得体会(一)
安全生产教育培训工作是贯彻企业经营方针和目标、实现安全生产、提高员工安全素质、减少人为失误的重要途径。
一、安全教育的内容
安全教育的内容可概括为安全态度教育、安全知识教育和安全技能培训三个方面。
1．安全态度教育
安全态度教育包括思想政治方面的教育和具体的安全态度教育两个方面内容。
思想政治教育，包括劳动保护方针政策教育和法纪教育。通过劳动保护方针政策的教育，使员工提高对安全生产意义的认识，深刻理解生产与安全的辩证关系，纠正各种错误认识和错误观点，从而提高员工安全生产的责任感和自觉性。法纪教育的内容包括安全生产法规、安全规章制度、劳动纪律等。通过法纪教育，使员工认识到自觉遵章守法，是确保安全生产的保障条件。具体的安全态度教育是一项经常的、细致的、耐心的教育工作，应该建立在对员工的安全心理学分析的基础上，有针对性地、联系实际地进行。
2．安全知识教育
安全知识教育包括安全管理知识教育和安全技术知识教育。安全管理知识教育，包括劳动保护方针政策法规、组织结构、管理体制、基本安全管理方法等知识。
安全管理知识教育主要是针对领导和安全管理人员的，目的是使之能够更好地做好安全管理工作。安全技术知识教育，包括基本的安全技术知识和专业性的安全技术知识。基本的安全技术知识是企业内所有员工都应该具有的。专业性的安全技术知识是指进行各具体工种操作时所需要的专门安全技术知识。 ’
3．安全技能培训
仅有了安全技术知识，并不等于就能够安全地进行作业操作，还必须把安全技术知识变成进行安全操作的本领，才能取得预期的安全效果。有的新员工有安全操作的愿望，也学习了公司基本的安全技术知识，但在实际操作时却出了事故，就是因为缺乏安全技能，力不从心的缘故。要实现从“知道”到“会做”的过程，就要借助于安全技能培训。
安全技能培训包括正常作业的安全技能培训和异常情况的处理技能培训。进行安全技能培训应预先制定作业标准或异常情况时的处理标准(作业程序、作业方法、作业姿势等)，有计划有步骤地进行培训。要掌握安全操作的技能，就是要多次重复同样的符合安全要求的动作，使职工形成条件反射。要达到这样的标准程度，不是通过一两次集体讲授就能做到的。
二、安全教育的类型
按照教育的对象把安全教育培训可分为五大类型。
1．领导人员的教育
领导人员的教育培训，主要是进行劳动保护方针、政策、法规、体制、安全规章制度、基本的安全技术知识和基本的安全管理知识的教育。
2．技术干部的教育
对工程技术人员的安全教育是安全教育的薄弱环节。工程技术人员一般不直接参加生产，受到生产中伤害的可能性较小，他们又不承担领导干部那样的安全生产领导责任，因此往往缺乏接受安全教育的迫切要求。但事实证明工程技术人员与安全生产有着密切的关系，参加安全教育培训是十分必要的。
3．专兼职安全干部的教育
他们从事具体的安全管理、安全技术和劳动卫生方面的工作，应该具有系统全面的安全知识。为此，应该创造条件让他们接受系统的专门教育。
4．新员工的教育
新员工要接受三级的安全教育。教育内容主要是劳动保护方针、政策、法规、安全生产规章制度、劳动纪律、基本安全技术知识、安全防护知识以及安全生产状况、危险场所、设备、，尘毒等情况和事故报告制度等。教育应着重安全技能培训，即结合本岗位的具体情况和特点，学习安全操作规程，训练安全操作技能，掌握安全防护方法等．
5．特种作业员工的教育
对特种作业的员工必须进行专门培训，并经过有关部1-]的严格考试，取得特种作业安全操作证后，才准其上岗操作。特种作业员工的培训一般采用短训班的形式进行，而且持证后须按规定的年限进行年审。
三、怎样搞好安全教育
搞好安全教育涉及的因素很多，现着重提出下列各点：
1．要建立和发展安全教育的阵地
有条件的公司和施工单位应该建立安全教育部门，条件差的至少应该有一间教室和一间资料室。要逐步添置积累安全教育所需的资料、图书、教材和设备。有了安全教育阵地，就能为安全教育创造有利的条件。
2．安全教育要坚持经常化
要重视经常性的安全教育，做到警钟长鸣，防患未然。要有计划地把集中教育和经常教育有机地结合起来。
3．教育方式方法要灵活多样
结合事故案例进行教育，使人触目惊心、印象深刻，给人以启示警戒，久久难忘；模拟性的安全训练能使人迅速牢固地掌握安全操作的技能；竞赛性质的教育方法能激励人进取，而且生动有趣。总之，要根据各个单位的实际情况，有所发展，有所创新，才能取得好的教
育效果。
4．要研究人的心理、个性特点
对个别容易出事的人要从心理上、个性上分析他的不安全行为产生的原因。有针对性地进行个别的教育和引导。
安全教育培训心得体会(二)
安全是什么？安全是企业的生命，是家庭的幸福，是工作的快乐，是单位的效益；是平安、也是一种幸福，更是一种珍爱生命的人生态度。安全上班，安全回家，让亲人少一份牵挂，父母多一份宽慰，家庭多一份快乐。当我们赞美着美好的生活，憧憬着未来的幸福时，您是否想过？如果在工作中稍有疏忽，安全意识一霎那间离开我们的头脑，那可怕的瞬间，一切的美好，都将化为乌有。
通过本次公司组织的安全教育学习，使我对安全工作有了新的认识。安全工作应该始终放在班组管理的首要位置。切实从增强员工的安全意识，强化小组安全管理入手，通过明确责任，落实措施，努力营造一个安全、文明、健康的工作环境。
结合本次的培训，谈谈个人对班组安全工作的几点建议：
一，强化意识，在思想上切实提高认识。
在安全工作上没有百分之九九，只有一票否决，为山九仞，功亏一篑，岂不可惜，我们在安全工作上一定要时刻警惕，这个百分之一的马虎眼千万打不得。事实，打擦边球或是不讲原则的发展，不能叫发展，只能叫冒进，冒进的速度越快，积累的风险越多，一旦爆发，一塌糊涂，不堪设想。
二、实行责任制，加强安全管理
在小组各专柜中，推荐选出一名安全监督员。主要负责各家专柜的安全工作，详细分工，明确职责，协助主管管好班组的安全、纪律工作。使班组安全管理遍布到各品牌的每一个角落。
三、利用班前班后会时间，加强员工的安全教育
安全工作的重点是及时消除隐患，加强小组员工的安全教育，防患于未然。首先，充分利用班前班后会时间对员工进行安全教育，在员工心中树立安全意识。把安全工作写进小组管理之中，并在实施中依据进行。例如：每月开展“安全教育宣传周”活动，这一周里主要对新进员工进行了安全教育；其次，利用报纸和网络上最新的安全实例开展形式多样的宣传教育，增强员工的安全知识。力争在班组中营造了一个“人人讲安全，处处讲安全、时时讲安全、事事讲安全”的浓厚氛围。
安全这把双刃剑，你遵守它的规则，他就会保护你，违背它的规则，你就会付出血的代价。安全生产是我们工作的基石，更是我们生活的保障。许多时候，不少警句往往我们耳熟能详，但我们需要的并不完全是这些啊，最重要的莫过于把
慎密的思想落实到严谨的行为中，谨于思慎于行，才是我们搞好安全工作极为需要的。
人的生命是无价的，同时也是很脆弱的，安全赢在细节，细节决定安全。为了幸福的生活，我们在生活和工作中要时刻关注细节，将“关注细节”刻在我们每个人心中，落实到行动中，从小事做起，把细节进行到底，让安全永驻心中，使幸福常在手中！
安全教育培训心得体会(三)
__年3月16日，我怀着对法制与安全教育知识的渴求，来到了“国培学习管理系统及人民幼教APP”的线上培训学习。首先感谢思茅区教育体育局为我搭建了这样优越的学习的平台。同时也很荣幸在这里结识了这么多来自各县区的幼儿园园长和骨干教师们。让我有机会在一起相互交流，相互学习。虽然只有短暂培训学习，但是让我受益匪浅。
在培训中强调了本次培训的重要意义，安排了培训的重要内容。其次聆听了各位专家的专题报告。他们的精彩讲解，让我们感慨很多，体会很深。作为幼儿园的一名管理人员，在时刻敲响安全警钟的同时，更要明白，新时代赋予我们幼儿教师的使命，不断加强师德师风建设，做“四有”好教师。本次培训中尤其是对依法思考和依法管理及处理安全事故，不断强化危机意识有了明确的方向。在此，我就这几天的培训谈几点初浅的感悟！
一、教师应具备良好的师德和职业道德
德高为师，身正为范，师德是一个教师的灵魂，能否成为一名好教师，要有“捧着一颗心来不带半根草走”的精神，热爱、尊重理解幼儿是幼儿教师必备的职业道德核心。正如在培训中说道“仁者，爱人也，没有爱就没有教育”。爱是儿童正常成长的必要条件，我们要学会理解，关爱幼儿。
二、广泛学习各项法律法规，知法懂法用法
你是一个好园长、好老师，但并不代表你的合法权益不会被受到侵害。在给我们分享的真实案例中，使我们更清楚的明白了“有无过错”的关键性的环节是，在幼儿园的各项活动中必须要证明自己尽到了教育、管理和保护的责任。高小强教授也通过了《未成年人保护法》、《中华人民共和国侵权责任法》在培训过程中实际辩论了事故处理中所运用的法律条例。因此我们必须学好法律、遵守法律、善于运用法律途径来维护我们自己的合法权益。这样才能运用法律保护幼儿，保护教师，保护幼儿园，保护自己！
三、多读书，促成长
“鸟欲高飞先振翅，人求上进先读书，”在本次培训过程中，老师们个个学识渊博，出口成章，令我们钦佩，这些与老师们多读书是密不可分的。老师在分享中也提到“幼儿园教师必须加强理论素养”，所以我们要多读书，特别是一些经典的书籍，还有学前教育的文章，并养成写读书笔记的习惯，不断提升自己的业务理论素养，树立终身学习的信念。
总之，在这次的培训中，做为一个幼儿园管理者，我们需要的是更多这样的精神食粮。我相信，通过这次培训，我一定能够学有所用，在工作中做到理论结合实际，把自己的幼儿园管理水平提升一个台阶，让自己的各种水平得到质的飞跃。
__年3月22日
安全教育培训心得体会(四)
我参加了此次安全培训，心灵产生了很大的震动，也更加深刻地体会到了校园安全的重要性，深感肩上的责任重大。我个人认为加强校园的安全工作最主要的是要做好以下三个方面的工作：
一、制度保证措施必须到位。
1、要建立安全保卫工作领导责任制和责任追究制。将安全保卫工作列入各班级的目标考核内容，并进行严格考核，严格执行责任追究制度，对造成重大安全事故的，要严肃追究有关直接责任人的责任。
2、签订责任书。学校与班主任、任课教师层层签订责任书，明确各自的职责。将安全教育工作作为对教职员工考核的重要内容，实行一票否决制度。贯彻“谁主管，谁负责”的原则，做到职责明确，责任到人。
3、不断完善学校安全保卫工作规章制度。建立学校安全保卫工作的各项规章制度，并根据安全保卫工作形势的发展，不断完善充实。建立健全定期检查和日常防范相结合的安全管理制度，以及学生管理、门卫值班、巡逻值班、防火防灾、食品卫生管理、防火安全管理、体育器材检查、健康体检等规章制度。
4、建立学校安全意外事故处置预案制度。学校建立事故处置领导小组，制定了意外事故处置预案制度。
二、加强对师生的安全教育，培养自救自护能力。
要确保安全，根本在于提高安全意识、自我防范和自护自救能力，抓好安全教育，是学校安全工作的重中之重。学校要以安全教育为重点，经常性地对学生开展安全教育，特别是抓好交通、消防、食品、大型活动等的安全教育。
1、认真做好安全教育工作。学校安全教育要以"校园安全"为主题，在安全教育期间，学校要组织学习安全教育工作文件，对校内易发事故类型、重点部位保护、工作薄弱环节、各类人员安全意识与安全技能等方面，开展深入全面的大检查，消除隐患，有针对地扎实地开展教育和防范工作。
2、开展丰富多彩的安全教育活动。利用国旗下讲话、班会活动课、学科渗透等途径，通过讲解、演示和训练，对学生开展安全预防教育，使学生接受比较系统的防溺水、防交通事故、防触电、防食物中毒、防体育运动伤害、防火、防盗、防震、防骗等安全知识和技能教育。还利用宣传橱窗、黑板报、悬挂横幅、张贴标语等宣传工具及举行主题班会、讲座、安全征文与知识竞赛等形式开展丰富多彩的安全教育。
三、加强检查，消除隐患，及时整改。
学校要经常开展安全大检查。每学期开学以后，学校把安全教育工作作为重点检查内容之一，每学期学校的安全大检查至少要达到二至三次，要重点检查学校的水、电、学生宿舍、食堂、防火器材、校园周边环境等一切存在安全隐患的地方，发现问题要及时采取措施，限期整改，必须达到学校和上级规定的安全标准，保障全体教师和学生的生命安全和身心健康。总之，通过学习，让我提高了认识，在今后的安全工作中，我将把这次学习到的有关内容应用进去，使学校的工作不断完善，不断进步。
安全教育培训心得体会(五)
孩子是祖国的未来和希望，如何让他那么健康的成长是我们教育者最应该关注的问题。
从思想素质方面，我明白了未成年人的生命安全和健康成长，涉及亿万家庭的幸福和正常教育、教学活动的开展、实施。保障他们的安全，是家庭和教育工作的首要职责，也是全社会的共同责任，是构建社会主义和谐社会的重要基础，责任重于泰山。开展安全教育有利于青少年的健康成长，也有利于社会环境的净化，中小学生安全意识薄弱，部分学生行为失范，导致安全事故和违法犯罪案件居高不下，这已经成为全社会关注的一个突出问题；明白了在未成年人中积极开展安全教育工作，对他们的健康成长，使他们成为有理想、有道德、有文化、有纪律的“四有”新人意义十分重大；明白了教育学生学习更多的安全防范知识，学会自我救助的本领是教育工作者的职责。作为教育工作者首先是培养学生做合格、守法的公民；其次是教导学生学会用法律武器保护自己和他人。
从业务素质方面，通过安全教育培训学习后，使我认识到：小学生年龄小，他们的安全意识普遍比较薄弱，自身安全意识不强。主要表现为：在自身物品管理上，思想麻痹，物品随意乱放。缺乏自我保护意识，对社会了解不够。小学生在校园内学习、生活、接触社会少，辨别是非能力差，容易被犯罪分子利用指示其犯罪。还有的小学生不注意用电、用火安全，不注意出行交通安全，存在侥幸心理，往往容易造成安全事故。一些小学生缺乏社会责任感，抱有“多一事不如少一事”的思想，“事不关己，高高挂起”，看到违法事件，没有关系到自己切身利益，装作视而不见等。认识不到打架斗殴、盗窃等给自身、他人、家庭、学校会带来什么样的危害。因此，要加强安全教育，提高小学生安全的防范意识。
同时，在课堂教学中，利用所学知识，注重多样化的学习方式；加强书本知识与生活世界的相互联系，使安全教育课堂教学体现新的教学观。
总之，通过安全教育的培训学习，我的确受益匪浅。
安全教育培训心得体会(六)
通过这次船舶安全教育培训，我对船舶安全教育有了一定的了解，也把握了一些船舶安全教育的基本理论知识。对此，下面是我的心得体会:
船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。
船体是船舶的基本部分，可分为主体部分和上层建筑部分。主体部分一般指上甲板以下的部分，它是由船壳(船底及船侧)和上甲板围成的具有特定形状的空心体，是保证船舶具有所需浮力、航海性能和船体强度的关键部分。船体一般用于布置动力装置、装载货物、储存燃油和淡水，以及布置其他各种舱室。
为保障船体强度、提高船舶的抗沉性和布置各种舱室，通常设置若干强固的水密舱壁和内底，在主体内形成一定数量的水密舱，并根据需要加设中间甲板或平台，将主体水平分隔成若干层。上层建筑位于上甲板以上，由左、右侧壁，前、后端壁和各层甲板围成，其内部主要用于布置各种用途的舱室，如工作舱室、生活舱室、贮藏舱室、仪器设备舱室等。上层建筑的大小、层楼和型式因船舶用途和尺度而异。
我国已正式实施《绿色船舶规范》。今后建造的船舶都要按能效、环保、工作环境三大指标进行绿色认可，并划分三个等级:GreenShipⅠ、GreenShipⅡ、GreenShipⅢ(其中:GreenShipⅢ为最高级)。
《绿色船舶规范》，共分四章:通则;能效要求;环境保护要求以及工作环境要求。通篇虽没有谈及船舶设计建造中使用绿色涂料的问题。但是绿色船舶是未来航运业发展的必然的趋势，那么保护河流海洋生态义务，各行业责无旁贷。
近些年来，我国船舶建造业在《船舶工业振兴调整规划》的指引下，随海洋物流平台的兴盛跻身为国际强国。而《绿色船舶规范》的出台，不仅与国际海洋环境保护发展趋势有关，而且也与我国在全球海洋装备领域立足龙头应承担的责任有关。
接到航次命令后应即时宣布开航时间，通知所属船员按时回船，并备足燃油物料及全船生活物品。单船离码头时，在有流河段，一般正常情况下，可根据水流流向，解掉首尾缆，待船首或船尾与水流成一夹角时，解掉全部缆绳，动车离开码头;在平流地区，可先用竹篙撑开船尾，有足够水深后再动车。双车船在前后档较紧张的情况可利用双车的车舵配合，横移离泊。整队锚泊后开航时，在挂缆前应做好起锚准备，拖轮应在上风一侧驶靠头档驳，接过拖缆，挂好长缆，慢速前进，当长缆刚起水面时，停车，长缆着力后再缓速前进，待驳船起锚作业完毕后，才能拖带起航。