自2020年开展整治货运车辆专项行动以来，我省高速公路和普通公路执行的超限标准不统一，严格治超难以实施，给基层执法带来了极大困扰，且引发了大量群访集访事件，为了妥善化解矛盾，县道安办降低超限治理标准，要求我县执行高速公路超限标准，但无任何法律依据，也容易引发其他问题。
(四)建控区管理难度较大
受山区地理环境影响，公路沿线群众在公路两侧建筑控制区内修建建筑物和构筑物的行为时有发生，我队虽加大管理力度，但矛盾仍十分突出，距法律要求有明显差距，法律与民生之间的矛盾，经常陷执法者于两难。同时个别部门在各自的审批范围内，经常与公路发生交叉，在涉及利益冲突时，往往牺牲的是公路利益。有些地方还以安置拆迁户、搬迁贫困户、发展经济为由，纵容违法行为的发生。
(五)公路安全隐患突出
公路沿线群众因生产生活需要拆除公路安防设施、在公路打场晒粮、堆物作业、增设道口等行为时有发生，安全隐患较为突出。特别是受经济利益因素驱动，县域公路沿线出现大量的砂石料场，全都设置在离公路较近的地方，毫不遮掩，严重扰乱了货运市场秩序，污染了公路路域环境，同时存在较大安全隐患，危及过往车辆及行人安全。
三、下半年工作打算
(一)继续推进新站迁建工作
加强与承建单位和监理公司的联系，督促其认真履行职责;继续落实专人负责具体工作，加强与G245协调建设指挥部、国土、住建、乡镇、村社等衔接沟通，确保项目建设按时完工。
(二)继续加强执法队伍建设
进一步规范执法行为，严明执法纪律，加强业务培训，不断提高执法水平，努力建设一支素质优良、行为规范、纪律严明、作风过硬的执法队伍。
(三)继续做好公路保畅保安工作
将“保畅固安”放在首位，加大涉路违法行为查处力度，实现公路常态化管理;加强公路巡查，扩大公路巡查面，对公路路障实行“零容忍”。
(四)继续做好公路建控区管理工作
加强同乡镇、国土、住建等部门的联系，从严控制在公路两侧建筑控制区的建设行为，对违法修建的，及时查处、及时制止，对强行修建的，依法实施处罚、拆除。
(五)继续做好涉路行政审批工作
规范非交通标志牌管理，对未经审批的，各巡查中队立案查处，对虽经审批已经到期的须取缔的，一律予以注销并依法拆除。
(六)继续做好“双超”治理工作
继续依托超限检测站点，严格治理标准，进一步深化交警、交管、路政日常联动执法机制，建立违法信息共享和联动查处工作机制，加大对在县内公路两侧设置的砂石料场违规装载行为的查处力度，同时在相对集中的超限车辆出入路段开展流动检查，严厉打击扰乱治超正常秩序的行为。
(七)继续做好内业管理工作
加强路政案卷审查力度，规范案卷书写、归档等程序，做到运用法律法规准确、书写标准、文书齐全、归档及时。
(八)继续做好机关党建、安全生产、信访维稳以及上级交办的其他工作。