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稽查半年工作总结
今年以来，我们在市交通稽查支队和县局党组的正确领导下，紧紧围绕交通稽查中心工作，以“能干事、会干事，敢于打硬仗，敢于打胜仗”的工作精神，团结一致，努力拼搏，奋发进取，取得了较好的成绩。今年上半年共出动人员数量4174人次，共检查车辆10174辆，查处违章车897辆，其中：查处超限车辆278辆，卸货570吨,非法改装车辆205辆，偷漏交通规费车辆113辆，其他运政违章车辆301辆。成绩的取得，是市支队和县局领导关心支持的结果，是全体人员团结拼搏、共同努力、无私奉献的结果，凝聚着大家的心血和汗水。现做以下总结：
一、上半年工作总结
（一）建设学习型队伍，打造交通稽查铁军品牌
“工欲善其事，必先利其器”。新形势对执法能力提出了前所未有的新的标准和要求，固守于僵化的知识结构、拘泥于传统的思想模式，不思创新，放弃学习，势必为形势所不许。我大队与时俱进，注重培养学习风气，建设学习型队伍，树立“工作学习化、学习工作化”的理念，把学习引入工作，使学习与工作有机结合，实现工作学习化、学习工作化。我们在执法过程中，新情况层出不穷，没有现成的经验可借鉴，我们就牢记路检路查规定和道路运输条例，边学边干，边干边积累经验。
我们坚持每周例会制度，每星期五大队长带领大家学习相关的法律法规、《道路运输条例》、路检路查2024和上级文件，研究分析各个时段的重点工作，对执法中出现的新情况新问题及时分析解决，对遇到的典型案例全员讨论学习。我们还通过各种渠道搜集对工作有指导意义或者对工作中出现的问题起答疑解惑作用的文章进行集中学习。比如我们通过学习《浅淡交通行政执法中的几个技巧》，掌握了用语措词、语气态度、谈话方式以及节奏把握等诸多方面的技巧，对化解执法现场的各种矛盾，提高执法水平有很大帮助。
通过学习《规范运政执法、规范文书笔录》，使我们明白现场笔录制作要求，进一步规范了执法行为。年初，我们对三个中队人员进行调整，好的工作经验和工作精神得到深入交流，人员的调整，调出了干劲，调出了团结，调出了效率。老同志积极做好传帮带，新同志虚心学习，同志们积极性都比较高，没一个人叫苦叫累，都积极主动地为干好工作，出主意，想办法，提建议，大家共同学习，共同努力，共同进步，取得了较好的成效。
我们年初重新修订完善了各项工作制度，重申了考勤制度，坚持每天上班签到制度。我大队结合“八荣八耻”社会主义荣辱观学习，抓管理、带队伍、强作风、树形象，着力于稽查人员政治觉悟的提高、思想观念的转变和工作作风的改进。让制度来规范行为，从细节进行管理，从小事做起，从小事抓起，努力打造交通稽查铁军品牌。
（二）打好治超持久战，规费稽查不放松
我们树立长期作战的思想，坚定信心、鼓舞斗志，义无反顾地打好治超持久战。我们坚持与公安部门加强协作，做到各司其职，各负其责，始终实行三班倒，坚持24小时不间断检查，始终保持路面检查的高压态势。高速公路实行“吨公里”收费以来，高速路口的超限违章车减少了，我们的工作并不意味着减轻,同志们以饱满的工作热情积极地出主意、想办法、提建议，把思想认识高度统一到“哪里是违章车辆的重灾区，哪里就是我们的主战场”。
我们坚持夜间值勤重点检查与白天流动检查相结合，以国省道、县乡道干线公路为主要检查地点，兼顾高速公路收费站路口，在时间和空间上对违法违章车辆形成合围之势。同志们不怕苦不怕累，任劳任怨，积极主动地干好工作，有时一个班就行程300多公里巡回检查。在正月元宵节举家团圆的日子，我们值班的中队依然在公路上恪尽职守。“五一”长假期间，人们或是在家休闲或是外出旅游，而我们交通稽查兵为了维护良好的运输市场秩序，为了给出游的人们创造一个良好的交通环境，像永不生锈的螺丝钉,依然不分昼夜地巡查在公路上。在治理过程中我们严格遵守交通部治理超限“五不准”和“十条禁令”，坚决与社会上黑恶势力做斗争，遏制带车、领车现象发生。
年初，我们还走访了县各大企业，上门宣传超限超载的危害，从源头上制止车辆超限超载运输违法行为。按照上级要求对治超使用的停车场使用情况进行整治，得到了上级部门的认可，通过上半年的工作有效巩固和扩大治超成果，遏制反弹势头。今年上半年，我们除继续打好治超持久战外，毫不放松规费稽查作为重点。
我们的口号是“让违规、偷逃交通规费的车辆无处藏身！”我们对省厅统一部署的路检路查任务严格执行，依法打击偷、漏、逃缴交通规费的违法行为。在治理检查过程中，所有执法人员严格遵守交通部“五不准”和“十条禁令”的要求，切实做到了严格执法、规范执法、文明执法、热情执法，合理掌握政策尺度，严格按照执法程序办理，切实做到行动统一、处理统一、执法文书统一。
（三）加强稽查队伍建设，推进规范化建设进程
我大队大力发场“服务人民、奉献社会”的交通精神，切实加强交通稽查队伍自身建设，使执法人员在思想上牢固树立廉洁清正，秉公执法，热情服务的为民意识，杜绝公路“三乱”现象的发生；在业务上吃透上级精神，掌握处罚政策，严格执法行为，统一执法尺度，努力实现处理违章程序化，检查动作标准化，仪表语言文明化，业务技能熟练化；在执法中，着装整齐，执法规范、文明，确实按照治超工作“十不准纪律”和“五不准”进行工作，实现执法制度化、规范化、人性化。
我们稽查大队战斗在执法一线，战严寒、斗酷暑，顽强拼搏，连续作战，经受了考验，付出了努力，做出了牺牲。我们加强廉政建设和执法监督，进一步落实和完善责任追究制度，使上级领导的要求得到有力的落实，维护了法律法规的尊严，树立了稽查铁军的良好形象，赢得了社会各界的好评，同时交通稽查工作的重要地位也得到了有力凸显。
5月底，我大队一中队在去高速路口值夜班的途中，突然发现一个骑自行车的行人被一辆桑塔纳轿车撞飞，而那辆肇事车非但没停下来反而疯狂地加速逃跑了。一中队中队长毫不犹豫地打开警灯，拉响警报，加大油门，飞速地追赶着疯狂逃逸的肇事车，大约追出了四公里多，拦在了肇事车的前面，交通稽查大队一中队的全体人员都跳下车，紧紧围住肇事车，拨打了“110”和“122”报警，等到交警和医护人员赶到的时候，他们才悄然离开。被撞伤员的亲属事后经打听才知道是交通稽查人员报警并帮助追赶拦截逃逸的肇事车，送来一面绣有“人民稽查道德高尚”的锦旗。交通稽查人员见义勇为、热心助人的事迹，弘扬了正气，受到当地群众的赞扬。《现代交通报》以《撞人疯狂逃逸稽查穷追不舍》为题进行了报道。今年上半年我大队在《现代交通报》刊稿两篇，在《长河晨刊》刊稿一篇，在市支队主办的《交通稽查》上刊稿五篇。
我大队执法规范，严格按规定调查、取证、处罚和处理，违章处理程序规范，执法档案内容健全，我们认真执行路检路查2024规定，文明执法、规范执法，正确运用执法程序，严格应用《山东省交通稽查信息管理系统》处理违章，打印各种固定格式的执法文书，填制规范合法。我大队的执法档案做到了“内容、格式、标准、存放”四统一。我们在去年规范化建设达标的基础上，今年进一步分析研究及查找去年规范化建设工作中存在的问题，把薄弱环节的改进当做工作重点，本着硬件上档次，软件上水平的原则，完善措施，加大工作力度，推进规范化建设进程。
二、存在的问题
一是治理车辆超限超载面临的形势仍然很严峻，反弹的压力很大。目前的治超工作所取得的成果，主要是得益于路面检查执法高压态势，虽然治超取得了较好的效果，但如果路面检查处罚力度一放松，超限超载会反弹严重。
二是地方保护主义阻碍治超工作的开展。
三是今年上半年发生行政复议一起、行政诉讼一起，尽管我大队经复议行政处罚未被撤消，法院诉讼未败诉。但是由此说明我们的执法中还存在一定的薄弱环节。
四是规范化建设还达不到省厅、市局的要求，各项措施需要进一步强化。
三、下一步打算
一是继续加强联合执法力度，打好治超工作攻坚战。坚持交通、公安联合整治，不断巩固和扩大治超工作成果。在做好高速公路、国省道干线公路违章车辆检查的基础上，逐步向县乡公路延伸，构成全方位、多层次的工作态势。
二是加强执法规范建设。现在运输业户对我们的执法也在研究，人民群众依法保护自身合法权益的意识已经大大增强，我们要努力提高素质，坚持严格执法、文明执法，不断提高执法水平和执法质量，避免行政复议、行政诉讼案件的发生。
三是加强基础设施建设。我们已租赁楼房做为稽查大队的办公大楼，下半年将进行装修。
总之，我们在今后的工作中继续发扬上半年的工作干劲，理性地面对困难，认真开展各项专项治理活动，推进交通稽查规范化建设进程，大力弘扬交通精神，团结拼搏，开拓进取，确保工作目标的实现，全面提高交通稽查工作再上新水平。