物流沙盘实训个人总结 (篇1)
一、实训目的
在分析市场、制定战略、营销策划、财务管理等一系列活动中，参悟了科学的管理规律，培养团队合作精神，全面提升管理能力。同时也对物流企业资源的管理过程有了一个实际的体验。
1、培养严谨周密的思维方式及整体运营的全局观。
2、增强团队合作和协调能力。
3、提高战略分析规划能力与决策能力。
4、培养运输与配送管理能力。
5、培养和提升仓储与库存管理能力。
6、客户服务与订单处理管理能力。
7.培养财务管理与成本控制能力。
二、实训内容
1、物流企业经营订单竞标模拟实训
1.1制定投标计划
根据市场预测情况，每个季度企业要决定计划投标的城市，只有设立办事处(购买或租赁办公室)的城市才能选择制定投标计划。每选择投标一个城市，需要支付1M的竞标费用。
(1)用鼠标单击任务清单中的“选择投标城市”按钮，
(2)进入选择投标城市窗口，单击“市场预测”进行市场分析
1.2参加订单竞标
企业可以通过两种方式获取订单，一是通过竞标获得，或者直接进行合同续约。第一年第一次获取订单，只能通过竞标方式获取。
1.2.1合同续签
物流企业与托运公司的前期合作建立了良好的合作关系，可以进行合同续约，不需要公开招标。若一家托运公司与多家物流企业合作，则物流企业与该托运公司关系值(关系值为物流公司为托运公司运输的订单数)者获得合同续约。若关系值相同，则看信誉度，若信誉度仍相同，则比较建立合作关系的先后顺序。企业信誉度计算规则为。企业为该托运公司每运输1张订单，信誉度加1，每违约1张订单，信誉度减2。
1.2.2公开招标
根据订单的参考运费价格，各企业进行投标，价格最低者中标。投标运费价格上限不能超过参考运价的30%，相同投标价的，看企业总信誉度，若企业总信誉度也相同，看上个季度营业额，若上个季度营业额也相同，则谁先提交的投标方案，谁优先选单。
(1)单击任务清单中的“参加订单竞标”按钮。
(2)首先进行续约订单选择，选择后直接签约。
(3)续约订单签约结束后，可以参加招标大厅的公开竞标，用鼠标点击选择对应的订单，单击“制定计划”所选择的订单会放到投标方案区，进行投标。
(4)投标方案制定好后，选择并提交。
(5)提交以后，投标结果会在右侧的投标结果区显示出来。
2、货物入库与分拣模拟实训
2.1货物入库
派车提回货物后可以先入库，方便货物分拣，进行运输调度。只有在设有仓库的城市，才可以进行入库操作，入库前可以对订单进行拆分，方便货物分拣、装车。
(1)单击任务清单中的“货物入库”按钮。
(2) 选择要入库的城市。
(3)选择要入库的订单，点击入库。
(4)选择要入库的仓库分区，点击选择。
其他功能说明：右击出现菜单，选择操作，添加分区必须选中要添加分区的仓库，删除分区必须满足一个仓库有一个以上的分区，重命名是对选中的仓库或分区进行从命名。
(5)添加分区或重命名时。
2.2货物分拣
为了方便货物管理和装车配货，可以对货物进行分拣。
2.2.1调拨
同一个城市不同仓库之间的货物可以相互调拨，同一个仓库不同分区之间的货物也可以相互调拨，只要保证被拨入的仓库库存空间足够使用即可。
2.2.2分拣
同一个仓库不同分区之间的库存订单可以相互调动。
2.2.3合并
同一分区内的订单可以进行合并。
(1) 单击任务清单中的“货物分拣”按钮。
(2)点击左边选择要分拣的城市。
(3)选择要分拣的订单，然后点击“分拣”。
(4)选择要调拨的订单，然后点击“调拨”，调拨是同城仓库之间的订单操作。
(5)右击出现菜单，选择操作，添加分区必须选中要添加分区的仓库，删除分区必须满足一个仓库有一个以上的分区，重命名是对选中的仓库或分区进行从命名。
3、货物运输与配送模拟实训
3.1运输调度
通过对货物进行分拣，可以制定装车计划，根据装车计划进行运输工具调度，进行装车。
只能调度同一城市的运输工具进行装车。根据不同的运输工具确定运输费用。
(1)单击任务清单中的“运输调度”按钮，弹出窗口。
(2) 在左边选中要调度的城市。
(3)在待调度库存区选择要制定装配的订单，点击“配货计划”。
(4) 在装车计划配货区选择要装车的订单，点击“制定装车计划”。
(5) 在货物装载区选择要计划装车的车辆，点击“装车”完成。
3.2选择路线发车
在最左边选择要发车的车辆进行路线选择，在地图上按行驶的顺序进行路线选择，首先选择出发城市周边的路线，然后根据提示顺序选择，直到选到提示目的城市。
操作方式。在地图上选择路线，按Ctr l键增加路线，按Shift键是减少选择的路线。选择完以后，单击保存，保存后发车。注意:所有车辆必须点击发车按钮才能离开城市，不管是已经有路径了的还是刚增加路径的车辆，没有路线或路径行驶完成的运输工具不能发车。
(1) 单击任务清单中的“选路线发车”按钮，弹出窗口
(2)在左边选择车次，注意观察右边的城市
(3) 在左边选择车次，注意观察右边的城市
(4) 在地图上选择行驶路径，以所在城市为起点，逐个选择行驶路径
(5)保存路径
(6) 发车
4、物流企业经营资金管理实训
4.1经营数据分析
点击“经营分析”下的“经营数据统计”，可以查看所有小组的得分及经营情况。
4.2市场预测分析
点击“经营分析”下的“市场预测分析”，可以查看不同城市、不同时间各市场的需求情况。
4.3市场占有率分析
点击“经营分析”下的“市场占有率分析”，可以查看不同组的市场占有情况。
4.4直接成本分析
点击“经营分析”下的“直接成本分析”，可以查看直接成本效益分析与成本分摊分析。
4.5设备费用分析
点击“经营分析”下的“设备费用分析”，可以查看各组维修租赁费用效益分析与成本分摊分析。
4.6行政管理费用分析
点击“经营分析”下的“行政管理费用分析”，可以查看各组行政管理费用效益分析与成本分摊分析。
4.7利息贴现费用分析
点击“经营分析”下的“利息贴现费用分析”，可以查看各组利息与贴现效益分析与成本分摊分析。
4.8广告效益分析
点击“经营分析”下的“广告效益分析”，可以查看各组按年统计的广告效益分析。
选择“汇总分析”点击“分析”按钮可以查看汇总后的广告效益分析。
4.9品牌建设分析
点击“经营分析”下的“品牌建设分析”，可以查看各组市场品牌投入效益分析与成本分摊分析。
4.10成长力分析
点击“经营分析”下的“成长力分析”，可以查看各组销售成长率、各组利润成长率分析与各组权益成长率分析。
4.11收益力分析
点击“经营分析”下的“收益力分析”，可以查看各组销售净利率趋势分析、各组资产报酬率(ROA)分析与各组权益报酬(ROE)收益趋势分析。
4.12安定力分析
点击“经营分析”下的“安定力分析”，可以查看各组速动比率趋势分析、流动比率趋势分析、固定资产长期适配率分析与资产负债率分析。
4.13活动力分析
点击“经营分析”下的“活动力分析”，可以查看各组应收帐款周转率分析、总资产周转率分析与固定资产周转率分析。
4.14人均销售及利润分析
点击“经营分析”下的“人均销售及利润分析”，可以查看各组人均利润趋势分析人均销售收入趋势分析。
4.15盈利分析
点击“经营分析”下的“盈利分析”，可以查看各组盈利(税前)分析与各组总成本汇总分析。
4.16杜邦分析
点击“经营分析”下的“杜邦分析”，可以选择小组、年份，点击“分析”按钮进行查看各组杜邦分析情况。
4.17驾驶舱
点击“经营分析”下的“驾驶舱”，点击“分析”按钮可以查看各组各年销售趋势，人均利润趋势及累计销售成本分析。
4.18现金流量表
点击“经营数据”下的“现金流量表”，点击“刷新”可以查看各组的现金流量表。
4.19财务报表汇总
点击“经营数据”下的“财务报表汇总”，选择需要查看的年份，可以查看各组的损益表与资产负债表。
三、实训效果
刚开始的时候，因为各方面不够熟练，我们配合得不是很好，所以出现了一些错误：(1)入库分仓原则不懂。货物入库时没有按运输线路安排及装车计划分好仓，导致后面装车的时候带来不必要的麻烦;(2)配车时没有充分考虑运输工具的用途。如，有很多的货物，提货时要用大车提才比较划算，但是配车时却较多的配用火车等不可用于提货的运输工具，而只租用小型、中型汽车或又另租提货的大型货车，从而导致装卸费和租赁费增加，以及较大的资源浪费;(3)由于对各类交通工具的各类费不够熟悉，盲目选择运输工具。如，单看租赁价就决定所选运输工具，因为飞机的租赁价比其他的运输工具都低，所以较远的货物我大都选择航空运输，但是航运的燃油费很高，是其他运输工具的10倍，公司的燃油费支出在运输成本上占很大的比例;(4)线路选择不是，导致燃油费增加，如果交货时交货期限已过，要交罚金。经过多次操作之后，我对这有了一定的了解和熟练，到后面这些错误基本上都能减少，甚至能做得很好，很快。
入库分仓时，我们会将装在同一辆车或同一条线路上的货物放在同一个仓库内，这样就不会装错车，同时也节省了时间，提高了装车的效率;选择运输工具时，我们会先计算对比哪一种配车及租赁方案较为节约费用，并且可以充分使用所租赁的运输工具，如，将较远且在同一条铁路线上的较大货物装在同一辆火车上;如果货物较多，就要考虑提货时车辆的安排及利用，也就是提完货后，先前用于提货的大卡能够运输较近的或公路运输更划算的货物。这样考虑及选择能为我们的公司节省很多成本，减少不必要的浪费，同时增加公司收入。
四、评估及建议
通过这次实训，收获了多东西。在这个团队中我是首席执行官(总裁)，我的工作是主要负责系统的操作、资金的运筹、制定战略、市场的开拓等一系列的工作。物流沙盘模拟实训拓展了我所需物流的知识体系，也提升了我的管理能力技能和智力。成功的物流企业一定有着明确的企业战略管理，包括运输的调度、市场的开拓、竞争管理及资金运作管理等。从最初的战略制定到最后的战略目标达成分析，经过几年的模拟经历迷茫、挫折、竞争、探索，我们学会了用战略的眼光看待物流企业的业务和经营，保证业务与战略目标的一致，在未来的工作中更多的获取战略性的成功而非机会性成功;学会如何分析市场、关注竞争对手、把握市场需求、制定战略、定位目标市场，最终达成物流企业战略目标：学会物流企业的运输调度，掌握资产负债表跟利润表的结构并且能够以的方式筹资，控制运输成本，提高资金的使用率。
这次实训使我体会到团队合作是不容忽视的。虽然仅仅一个4个人的团队，但让我深刻体会到了合作、团结与沟通的重要性。正如管理学中说的，组织机构很重要，我们要每一步都按照制定好的计划进行，整个流程才会有条不素的顺利的进行，否则就会出现操作的失误和运输调度的错误，影响货物的到达时间和周期时间，导致货物延期到达，造成运输成本的提高。
物流沙盘模拟实训具有很强的参与性、互动性、实战性、竞争性、体验性。针对教学中存在的问题，物流模拟运营沙盘，以直观、形象的教学手段，运用"情景模拟、角色扮演实验教学"方法，调动了我们的学习兴趣，激发参与热情，从以"教"为中心转向以"学"为中心。将运输管理课程核心内容加以提炼，复杂理论高度概括，通过模拟运营活动，帮助我们深刻领会运输管理课程的基本原理，掌握相关技能，有效地解决了运输管理课程教学中的一系列难题。并且让我们明白做物流最重要的是熟悉交通线路，注重各个环节的操作，要有责任心，要有良好的团队合作精神，能够吃苦耐劳，服从管理，能承受较大工作压力。财务状况的分析，市场的调研，总体管理能力的重要性。
这次实训，学习到了很多知识，也明白一些管理理念：
1、重视人才及团队精神。通过ERP沙盘模拟实验的学习，我切身体会到团队协作的重要性。在企业运营这样一艘大船上，每一个角色要各负其责、各尽气力，否则大船将经不起风浪的冲击。
2、市场调研。所谓“知此知彼，百战不殆”，只有在进行了市场调查，对市场信息(市场需求、生产能力、原材料、现金流等)有了充分的了解，并加以分析(利润表、资产负债表等财务报表)和判断后，才能做出适当的战略计划(广告订单、贷款、设备的改造更新、认证资格、市场的开拓、产品的研发等)。
3、工作总结。对于营销人员来说，工作总结是重要的，应加以重视，对市场进行认真的调研与分析，结合各年情况，作出合理的决策。
4、个人能力。
建议：
(1)实训时间不是很充足，不能很好地一次性完成;
(2)虽然分工比较明确，但操作不是很流畅，有些步骤会出现错位;
(3)实训的主要目的不是特别明确，和本专业的联系性所占的百分比是否很高，对本专业以后的发展有何前景性。
总之，这次的物流沙盘模拟实训使我们从感性飞跃到理性，在整个过程中我全面深刻理解战略管理、市场预测、现金流预测与财务管理的含义及全面经营管理的重要性;物流沙盘模拟实训全面提高了我们的决策能力、沟通能力和企业经营管理能力和经验，提高了我们的长期规划能力，使我们进一步理解了决策对企业的影响力;加强我们与其他各职能中心之间的沟通技能能力，理解并且学会培养团队协作效应，从而提高了我们的经营管理经营。这次的物流沙盘模拟实训让我们受益匪浅！
物流沙盘实训个人总结 (篇2)
沙盘演练是我第一次参加的经济活动，虽然是虚拟的，但是我们的心不是虚拟的，每一位同学都有着争胜之心，运用自己所学到的知识经营好自己的企业。本次的实训有12个小组，可见竞争是相当的激烈的，每个组有四个人，分别担任总裁CEO，营销总监CSO，采购总监CPO，财务总监CFO的角色，而我担任我们小组的总裁CEO。
沙盘模拟一年四个季度的生产运营情况，在老师的带领下大家的热情都很高涨，逐渐了解和操作整个过程。我们组在整个演练过程中每个成员都能积极的参与进来，出谋划策，这让我感到非常的欣慰。为了提高企业的运营效率，作为为企业的CEO，必须对各个管理者做好明确的分工，不能乱成一团糟。我们的营销总监负责市场调研，价格策略，创意促销，销售渠道(媒体);采购总监负责市场调研，采购投标，商品入库;财务总监负责交税，更新应付款，更新应收款，支付租赁和维修费用，更新短期贷款，更新长期贷款，支付工资，支付行政管理费，关帐等;我负责建立办公场所，建立配送中心，搭建信息平台，市场调研，店铺装修，订单管理，货物出库，货物到达签收等。
在前几节课程的模拟中，我们组出现了很多问题，比如采购投标定价不当拿不到商品，促销策略部新颖拿不到订单，资金断流、广告投放太大、对竞争对手的了解不够等，导致我们平时的演练并不理想，企业总资产出现负值。后来老师说企业经营得好坏主要看第一和第二个季度。我们意识到我们第一季度每次都拿不到货，第二季度开始拿得到货，但是订单确实很少了，很多产品都无法卖出去，这主要是我们的第一季度采购投标的价格比其他企业都低，还有在创意促销这块做的不好，在选择媒体销售渠道是有点盲目，投放的价格也不是很适当。于是作为前车之鉴，在正式考试前，我们吸取教训，明确分工，在细节上充分把握，争取在正式考试当中拿个优异的成绩。
经过我们的讨论，我们选取了最优方案，租赁办公场所，建立配送中心，搭建信息平台，支付税金等方面我们没出现什么问题，在贷款方面一年只能贷款20__我们第一，第二季度分别带900，第三第四季度不贷款，还有200是为了最后不够支付工资和管理费而未贷款的。我们的主打产品是E1和D1，在市场调研的分析下我们第一季度决定以高价，以价格梯度的方式进行投标，争取拿到商品，然后以高价卖出。我们都做好了准备争取在正式考试得时候去的好成绩。结果还是出乎了意料，总体来说失策了，第一季度我们短期贷款900，所投的产品都中标了，我们很高兴，但是我也在想我们是不是出价太高了啊，其实降低点价格也同样能拿到货的。
为了能够盈利，我们决定以采购价的两倍出售，虽然高出了市场的平均价很多，但我们忽略了这个问题，而且促销活动并不多，也不够吸引客户，结果第一季度都没有一个订单，我们有些失望。因为资金的不足，我们第二季度没有打算拿到产品，价格策略上我们做了调整，把价格降低到市场平均价以下，增加多一些的促销活动，还有对P1，D1继续投放广告，这使我们有了一些订单，但几乎是D1的订单，D1产品比较少些，能够全部卖完，E1的产品还有很多。第三季度资金回笼一点了，因为D1产品还有订单我们民间融资贷款职购买了少量D1产品，同时对E1产品降价促销，继续投放广告，到第四季度的时候商品还剩有些，为了能够全部卖得出去，我们E1定的价格几乎接近成本价，虽然有很多订单，但是我们却没有能够全部出货，因为已经没有足够的产品了。最后由我们的财务总监关帐，结果分数让我们都失望了，真不明白其他小组怎么能够做得那么好，我们都应该向他们学习啊。觉得自己真的还要学习得更多，还要花更多的心思去琢磨。
企业在整个经营的过程中要支付很多的费用，而我们的产品几乎都是以高价买进以低价卖出的，企业根本无盈利可言，最后公司的总资产还是出现负值，我们在经营的过程中还有很多做得不好的地方，没有充分研究市场和正确地决策，再有对竞争对手不了解，对市场的预测很乐观所有的决策都是自己的一意孤行，导致出现开始意想不到的结果。作为一个CEO，应该要纵观全局，要有周密的心思和计划，有自己的经营战略，一定要充分和成员沟通交流，听取其他成员意见，团队力量是最强大的，总之对自己很不满意。
虽然成绩并不好，但是自己也能够在当中学到很多，只有经历过失败才能够吸取教训，找出成功的方法。这次的沙盘实训，不仅提高我们的技能，还提高我们的综合能力，它促使我们积极地思考，了解了企业的运作，提高了学习知识能力和对自身的认识，对企业的管理和经营能够加深理解。
物流沙盘实训个人总结 (篇3)
随着高职院校越来越重视学生综合素质的培养，沙盘模拟课程又名“企业模拟经营”，被很多高校逐渐引入课堂，使学生在模拟市场竞争中学习企业经营的原理。
一、物流计划沙盘推演课程针对性强，实训对课程支撑效果好
沙盘的形式也越来越多，有针对工商管理专业的企业模拟经营，有电子商务专业的沙盘模拟，物流管理专业也推出了物流沙盘推演。物流沙盘推演延续了沙盘课程角色扮演、动态市场、市场开发等特点外，又融合了物流企业特有的运作流程，如竞标获得订单、派车提货、货物入库、货物分拣、车辆调度、线路选择、货物出库、货物到达、运费结算、车辆购置、仓库选址使得教学实训更有针对性，特别适合物流管理专业学生理解第三方物流企业运作流程，和传统生产企业物流有很大的区别。同时，针对目前毕业生的就业情况分析，第三方物流企业的人才需求量远大于生产企业物流人才需求量，所以，对物流管理专业学生来讲，物流计划沙盘推演更具有针对性，结合专业所学课程更加紧密，也更贴合就业实际。
二、物流沙盘推演课程体验性好，提升学生综合素质
物流沙盘延续了传统企业模拟沙盘的优点，模拟企业的运作流程，让学生分角色扮演企业重要职位，如营销总监、财务总监、运输仓储主管等职位。通过市场预测选择城市投标、获取订单、租赁或购买仓库及运输工具、派车提货、货物分拣等一系列工作，站在职业人的角度上思考问题，如运输路线选择错误就是导致迂回运输等问题，货物不能及时交货，就面临被罚款，企业利润会受到影响。因此，整个沙盘推演过程是一个动态推演过程，学生要面临各种各样经营困境，能在熟悉物流企业经营流程的同时体验经营的乐趣与艰辛。
其次，沙盘推演每个操作步骤是环环相扣的，一环出错就会导致其他问题接踵而至，如企业没有及时在某个城市设立办事处，就导致不能在该城市投标，市场订单不能选取，企业现金流吃紧等一系列问题。因此，要求学生在推演中逻辑思维能力要强，理顺各工作之间如何相互影响，同时一个学生不可能完成全部的工作，要求学生提高团队的凝聚力，各司其职又通力合作，为提高企业利润而努力。所以，在整个实训中综合素质的提升作用也更加突出。
三、物流沙盘推演课程教学中存在的主要问题
(一)物流沙盘推演是一个个人实际操作与团队合作的一体化体验。尽管是简单的接送货物过程，但流程涵盖了运输的基本工作岗位。学生不仅锻炼了基本技能，更体验了真实物流企业流程。但实际教学中，一方面由于一些学生非常懒散，不经常轮换岗位体验其他工作岗位或者即使轮换了不执行任务，完全不为小组做贡献，很多时候5-6人组成的团队任务变成了单打独斗，违背了课程设计的初衷。
(二)沙盘经营分为物理沙盘和电子沙盘。物理沙盘盘面非常直观，能使用多样化的沙盘道具进行组织，教学方式生动活泼，教学气氛也非常活跃，对学生的吸引力比较强。但物理沙盘难以组织，尤其在教学分组比较多的情况下，一个教师很难组织教具发放、运作规则讲解等工作。电子沙盘操作起来非常简单，数据也自动计算。可非常容易养成学生只点击鼠标不慎重思考的坏习惯，操作失误频繁。
(三)物流沙盘推演教学一般采取角色扮演、学生主导、现场分析总结的教学模式。教师主要负责市场运作规则讲解、运作技巧提升以及现场分析总结，学生负责操作以及经验总结。在教学过程中，教师更希望学生能通过多次操作总结经验教训，不断提升经营效率;而学生在学习中养成了由教师直接讲运作技巧。学生的归纳总结反馈思考较少，也值得我们思考。
四、物流沙盘推演课程教学的几点思考
(一)在教学中每个小组选取一位组长担任本小组的CEO，在教学初期给CEO布置任务，不仅要负责企业的运营，还要担负起团队建设的任务。小组内在每轮操作结束后轮换岗位，实训全部结束时每个成员确保操作过所有流程。指导教师根据其他小组成员考核结果对CEO进行考核，整体表现优异则CEO加分，否则扣分。一方面，锻炼了组长的管理团队能力，也给小组施加压力，大家相互促进提高小组的整体成绩。
(二)物理沙盘和电子沙盘综合使用。物理沙盘盘面明晰，每一步操作都由学生更新盘面，对学生理解沙盘推演规则很有帮助。但由于物理沙盘组织起来耗时耗力，实训的课时有限，把时间花在物理沙盘时间太多学生就没有精力思考沙盘战略，提升决策效率。因此，建议在前几轮沙盘推演中采取物理沙盘和电子沙盘结合的方式，一方面物理沙盘来理解规则，电子沙盘让学生核对物理沙盘是否操作正确，也可防止单纯使用物理沙盘有学生作弊的情况。几轮操作之后，根据学生掌握规则的情况下，使用电子沙盘提高操作效率，让学生把更多精力用在经营决策上。
(三)改变考核方式。加大对学生总结分析的考核比例，让学生不能只鼠标点击操作，不愿意多思考经营策略，让学生意识到学结能力可使自身提高得更快。每轮推演结束后，每个小组无论操作成绩如何，都要进行总结汇报，总结分析深刻可加分。这样也可以提高学生的语言表达能力，分析问题解决问题的能力，提高学生的综合素质。
(四)把企业模拟经营课程作为物流沙盘推演的前导课程。企业模拟经营课程主要是针对生产企业的运作流程而设计的，其中关于库存控制、采购决策、及时交货等内容和物流管理专业课程结合比较紧密。而物流沙盘推演注重第三方物流企业的运作流程，重点放在物流专业的线路规划、派车提单、运输工具选择等方面。因此，把企业模拟经营课程作为物流沙盘推演的前导课程，可以让学生对生产企业、第三方物流企业的物流运作都熟悉，学习得更加全面。
总之，通过物流沙盘推演实践，在分析市场，制定战略，营销策划，组织运营，财务管理等一系列的活动让学生开阔了眼界，知道经营一个企业是多么不容易，市场远比想象中复杂的多困难的多，也培养了学生严谨周密的思维方式、组织协调能力、应急事件处理能力等综合素质。随着教学改革和教学实践的不断进行，教学质量和水平也将走向更高层次。
物流沙盘实训个人总结 (篇4)
从实习中认识和学习ERP系统及在企业运营中的重要性，了解真实企业的运营过程，身临其境的进行操作，真正感受一个企业经营者直面的市场竞争的精彩与残酷，承担经营风险与责任。在实习过程中体悟企业经营管理的关键，了解ERP对企业管理的解决之道。
ERP沙盘模拟，两周的实训，让我对这个新的概念词，由好奇新颖到理解到熟悉。伴随着的，是我们一个团队(A组)认真经营下来的一家公司。尽管结果并不理想，业绩并没达到我们规划预期的水平，但我想最重要的是我们学到了许多。
ERP沙盘包括营销与规划中心、生产中心、物流中心、财务中心。我们把运营所处的内外部环境抽象为一系列的规则，把班集体分成六个组模拟成互相竞争的企业，企业命名为A组、B组、C组、D组、E组、F组，然后在每个组中分角色定位职能，明确企业组织内每个角色的义务责任，其中的角色有CEO、营销总监、生产总监、采购总监、财务总监等。
在这次沙盘模拟实中，我们每个人都有幸扮演公司高层领导的角色，每个人都有自己的职责范围。我在其中的角色是财务助理，帮着财务做好每一笔帐务记录，同时在规划我们组的每年计划时，我也随时跟随着财务，CEO一同出谋划策。因为不太懂财务，一开始我还以为财务助理是最轻松、最悠闲的职务，几乎不要做什么，后来才发现我是大错特错了，如果想做一个合格的财务助理，我应该是没有闲置时间的，每一步都应该感觉责任的重大，而要想做一个好的财务助理，可要足够的“台下工夫”，其中的困难也不言而预。第一年企业亏损18万，经过第二年的努力盈利了4万，相当之不易。
通过这次沙盘模拟，使我们能够把书本学到的知识与实际操作相结合，既锻炼了我们的实际动手能力，又能让我们把书本上的知识掌握得更透彻，对沙盘有更具体的理解。在这次企业经营管理沙盘模拟实训中我觉得很开心，而且收益匪浅。感谢学校给了我们这次实训的机会，我希望以后能多一点类似的实训机会，让我们在实际操作中成长在这个比赛中学了很多，到最后也很遗憾，未能达到我们那个目标。但是又想想，这只是一个游戏，不管结果怎么样，我们都努力了，特别是我们公司得每一个成员。
物流沙盘实训个人总结 (篇5)
为期差不多一周时间的物流沙盘培训结束了，虽然时间不长，但我们玩的很开心。
刚上沙盘课老师先给我们介绍沙盘到底是什么，然后通过软件试运营的一周给我们讲解运营过程，老师讲解完后，让我们分成5个人一组：一个总裁，一个营销总监，两个运营总监，一个财务总监。一共12组，我们是K组，我们的公司名称叫“球球快运”。我当了运营总监。运营总监的任务就是负责企业营运管理工作协调运输调度，控制运输成本保持运输正常运行;及时交货组织选址建仓，扩大企业运输能力组织扩充改进运输设备;编制并实施提货装车计划;车辆管理，合理选择并优化线路，制定合适的配货装车计划;随时跟踪监控运输过程，保证货物的及时送达。因为我的接受能力比较慢，所以开始我几乎没有参与到运营中，只是在旁边看着我们组其他同学做，我来慢慢熟悉整个过程。我也通过从网上查一些资料来了解，运营了几周之后我也了解的差不多了，然后开始参与到接下来的运营中。
做为运营总监，装车安排线路是一件有点繁琐的事，开始我做了些准备工作：我把各种车型和各种车所能容纳的体积、载重和租用费等记了下来，在线路上我也设法把我们竟单的主要地区的线路图画了出来，这样就不会使我们在竟单和进行运输调度的时候手忙脚乱了。不过这些只是在开始我们不熟悉的时候用到了，做了几周后，我们也就熟悉这些了，就用不到了。
接下来说说我们的经营过程：刚开始，由于对整个系统的不熟悉加上我们小组成员之间自身存在的一些问题，我们的运作并不是十分顺利。
在第一年，第一季度没有抢到单子，主要原因是我们对流程不熟悉，在竟单过程中点错了一步，无意间自动放弃了竟单。
到了第二季度我们又没有竟到单子，这次是因为我们5个人一起商量，顾虑的问题太多，没有拿主意的人，最后忘记了时间，在规定时间内没有完成竟单，再一次失去机会。
经过两季度的失误，到了第三季度我们开始吸取前两季度的教训，在竟单的时候有营销总监拿主意。在运营的时候有CEO拿主意，因为他反应比较快，考虑比较周全，其他人在旁边提意见。但是在第三季度我们又没竟到单子，这次是因为我们的投标价定的高来了。
经过前三季度的经验教训，第四季度我们的运营开始好转，成绩有了明显的提高。到了第二年，由于我们开始没想到在中途需进行货物调动的地方建办事处，因此，在中途进行货物调动的时候不能派车提货，老师帮我们解决了这个问题，但结果耽误了货物到达的时间，被罚了违约金。但在整个第二年的第一季度我们的业绩是一直上升的。
我们对这个软件越来越熟悉。其他有几个组已经破产经营不下去了，这时老师说所有组要从第一年重新开始，其实这时我们心里是有点不服气的，也好遗憾。但是我们对接下来重新开始也很有信心。在第二轮的第一年最终走下来，我们的成绩是所有组中成绩最好的。
最后说说经过这次沙盘培训后我的感受：
通过这次物流沙盘实训，我再一次体会到了团队的力量。团队合作，指的不是表面上的团队成员要团结在一起为一个目标而努力，有限度放弃自我的诉求，单纯只追求团队目标。实际上，团队合作，是指一个团队成员可以识别出更优的团队目标，使得目标切合团队和团队成员的诉求，并整合成员，利用有限资源，实现有效目标的所有因素的总和。另外团队间需要互相信任，要有一个果断拿主意的人，这个人必须得做到各方面都得考虑周全，这样才能创造出好的业绩。团队合作促进了我们的友谊，学会了更好的与人相处。
我还体会到了做什么事都要坚持，在这过程中有好多组因为开始不能盈利，就开始懈怠，不好好经营，结果到最后破产。我想说只要坚持就有希望，放弃就注定是失败，而坚持不是盲目的不放弃，而是在遇到困难的时候去努力想办法解决，客服困难取得胜利。
模拟软件还有好多方面和现实不太一样。通过这次实训我们对物流有了初步的认识，要想真正了解物流的运作还需多在现实中实践。我现在对物流有了一定的兴趣，以后我会努力学习关于物流方面的知识，相信在不久的将来，我们在这套系统中所学到的各种知识就能真正运用，我等着那一天的到来。