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公路两侧绿化实施方案范文第1篇
__县总面积583平方公里，人口29万，县城建成区面积10.5平方公里，人口7.6万，县域城镇化率达到41.2%，2014年县城城区GDP和财政收入占全县的比例分别达到45%、62%，县城经济对县域经济的“龙头”带动作用明显增强。目前，__县成功创建省级园林县城、省级文明县城，2014年11月通过省级人居环境奖验收，12月通过省级卫生县城专家评审论证。
一是城区道路、供排水、供气、供热等基础设施建设相对薄弱。二是作为一个拥有4A级旅游景点的县城，住宿、餐饮、购物、休闲以及金融服务、科技研发等设施和功能还比较薄弱。三是县城建设“融资难、用地紧、项目少、人才缺”等问题比较明显。四是县城精细化管理水平还有待提高。
（一）绿道绿廊建设工程。投资1435万元，实施泰山道南段至冀鲁连接线绿道绿廊建设，总长2000米，两侧建设不少于15米的绿带。同时对王庄自然坑塘进行绿化改造，建成不低于50亩的街景游园。
（二）东湖公园建设工程。投资3000万元，在黄河路以南、黄山道（东外环）以东、嵩山道以西、嘉陵江路以北规划建设占地160亩的东湖公园。
（三）环城水系建设工程。投资500万元，沿规划松花江路北侧华山道至燕山道谋划开挖一条沟渠，连接桑兴河与宣惠河，打造环城景观水系。
（四）104国道城区段排水管网改造工程。投资1054万元，南起县武警中队东西支路，北止杂技学校东西支路，两侧全长7公里，东侧采用直径80cm混凝土下水管道，西侧采用直径1.5米混凝土下水管道。
（五）城区供水管网工程。投资750万元，完成太行道、泰山道、华山道等路段铺设供水管线12公里。
（六）宣惠河绿化工程。投资1020万元，沿宣惠河两侧实施绿化，打造宣惠河林带。北起海河路，南至桑宁路桥南200米，全长1700米，沿河两侧建设30米宽防护林带。
（七）金沙江路东延工程。投资560万元，实施金沙江路东延（太行道至泰山道）全长550米、规划道路红线宽度44米、油面宽度15米、路形1块板的道路建设工程，道路两侧建设各8米绿带。
（八）太行道北延工程。投资1700万元，实施太行道北延（黄河路至松花江路）全长1000米、规划道路红线宽度66米、油面宽度24米、路形3块板的道路建设工程，道路两侧各建设不低于10米绿带。
（九）嵩山道南延及西江路东延工程。投资7650万元，实施嵩山道南延工程（长江路至规划西江路）及西江路东延工程（泰山道至规划嵩山道），全长3200米，规划快车道宽22.5米，两侧慢车道各宽6米，两侧人行道各宽4米，两侧绿化带各宽8米，人行道外侧各建设不低于20米绿带的道路建设工程。
（十）海河路东延工程。投资2200万元，实施海河路东延工程（泰山道至东外环）全长1355米，规划道路红线宽度45米、油面宽度24米、路形1块板的道路建设工程，道路两侧各建设不低于15米绿带。
（十一）精品线路工程。投资1000万元，打造特色风貌一条街，在黄河路两侧建设具有杂技文化特色的景观带，让本地居民和外地游客都能全方位体验杂技之乡的特色。
（十二）数字化城管。投资300万元，建成数字化城管平台，将城市管理事件和部件纳入平台系统，实行网格化管理，实现与省、市平台互联。
（十三）104国道改造提升。投资3亿元，对104国道县城段进行拓宽，两侧房屋统一规划，整体改造建设。
（十四）保障性住房项目。投资6亿元，实施福源小区南侧、县政府东侧、百度小区西侧、天马公司厂区及周边等区域危旧平房改造工程。
（十五）数字规划建设。投资200万元，整合城市规划、空间地理信息、房地产信息、城市管理信息，实现资源共享，对基础地形数据、总体规划和控制性详细规划成果数据、业务数据等进行数据处理、建库，实现规划编制、规划审批、规划监管、统计评价和综合服务五方面业务管理功能。
（十六）规划展馆工程。投资1000万元，谋划建设城市规划展馆工程，集中展示我县目前城市规划现状、城市建设成果和未来城市规划布局。
（十七）嘉陵江路城区段绿化工程。投资120万元，实施嘉陵江路（泰山道至东外环）绿化工程，全长1000米，两侧分别建设6米绿带。
（十八）东湖开发工程。投资10亿元，在黄河路以南、黄山道（东外环）以东、嵩山道以西、嘉陵江路以北规划建设占地230亩，建筑面积30万平方米的精品住宅工程。
公路两侧绿化实施方案范文第2篇
关键词：道路绿化；提升改造；风景园林
近年来，道路绿化作为展现整个城市形象的重要门面，受到各级政府部门的高度重视。然而在本应是绿化带的范围内私自搭建商铺，这一现象大大毁坏了道路的整体效果[1]。本人于2016年1月负责设计大港津岐公路（北穿港路-创业路）段道路两侧绿化工程，在下文将详细介绍如何在不影响商铺居民生活的前提下提升道路绿量和形象，并在短时间内迎接该区域的迎检活动。希望本文可以为未来其他道路的绿化提升设计提供一定参考。
一、项目背景及设计定位
天津大港区成立于1979年11月，总面积1113.83平方公里，位于天津市东南部，是一个以石油和石油化工为主要产业的城区。大港津岐公路段长度约1400米，单侧绿化宽度约15米，项目总面积约4.5万平方米。本工程面临以下三项问题：首先，现状两侧绿化区域标高低于道路，道路的东侧有大量违章商铺。其次，过往车辆和行人较多，人车共用道路使行人安全隐患较大，急需设计人行道。最后，道路西侧植物凌乱，存在部分土地。根据以上的现状情况，本方案将项目定位为打造整体统一、局部变化、层次鲜明、色彩丰富，并以行人安全为基础的道路绿化景观。
二、方案设计
本项目按照上述实际情况将津岐公路两侧的绿化分为两类，提升部分和新建部分。对于提升部分，为了配合迎检的时间、加快施工进度、节省造价，提升部分的处理手法是在现状土地上进行灌木补植。栽植诸多花灌木或色叶灌木，如碧桃、紫叶李、海棠、金叶榆、木槿、连翘等，以组团的形式完善原有绿化的植物缺失，并保证春季迎检时达到观花的效果。另外，梳理现状灌木，移栽调整部分影响视觉效果的龙柏、金银木等。对于新建部分，为了车行效果和补足绿量，在违章建筑前设计13.5米宽绿带进行遮挡，考虑到行人安全问题，另增加1.5米人行道。新建部分为了避免大车停放在绿化带的情况发生，采用高出路面15公分的道路侧石，又考虑到现状标高比道路低80公分，在靠近违章建筑的一侧使用干垒块挡墙。干垒块与混凝土挡墙相比，施工便捷快速，无需使用水泥砂浆和贴面，自身凹凸有致非常美观。
植物方面运用了多层次乔灌木地被配合。首先，靠近人行道的部分采用1.4米宽卫矛篱进行边缘遮挡，既确保可以遮住前端土地，又可以保证冬季效果。在卫矛篱后种植第二层次的灌木：每60米交替种植的4排金枝槐，金银木和丛生木槿，这三种灌木在本区域生长情况良好，并且可以提升沿线的色彩。其次，灌木层后构建更高的乔木层次，采用双排品字形种植的国槐和刺槐。最后，乔木层后采用一排紫穗槐挡住乔木枝干间的空隙。在干垒块挡墙的边缘种植一排五叶地锦，未来可以形成垂直绿化的效果，同时避免裸土外露。重要路口节点更要求地被、乔灌木的多层次搭配，通过竖向的空间和横向的位置排布来创造植物的整体美感。榆叶梅、金枝槐、月季、海棠、不同颜色的卫矛球等搭配，为节点营造一种生机与活力。
三、专项设计
本项目有以下两方面问题还需留意。第一，管线。任何提升项目都应该在出方案之前对照规划管线图确认本地区是否可以进行乔木种植。在未来施工过程中，应对地上电线及地下管线进行合理避让。第二，植物选择。根据本地区的气候和土壤状况选择适合生长的植物是方案的重中之重，它决定着未来道路绿化的整体建成效果。适应性强、管理粗放的植物可以给未来养管部门节省很多时间和金钱。对于短时间内需要迎检的项目，也应考虑施工完成后立即成型的效果。刚栽植的地被类植物往往是小苗，会显露裸土而影响美观，需要一定的生长时间。这就需要考虑使用大叶黄杨、卫矛篱等绿篱来遮挡土地。综上所述，项目的验收时间和植物品种的选择同样息息相关6。
总结：宜人的道路绿化影响着人们对城市的第一印象。不同类型的道路和周边环境要求设计者必须进行因地制宜的设计，与实际情况和项目资金限额结合，避免造成资金和时间上的浪费。然而，单纯改善道路绿化是远远不够的，相关部门还应站在规划的高度密切关注公共绿地等多种不同性质的绿化工程，为形成更加统一完善的城市绿化体系做出贡献。
公路两侧绿化实施方案范文第3篇
一、指导思想
坚持以“三个代表”重要思想为指导，树立和落实科学发展观，以优化林业生态环境建设为中心，科学规划，合理布局，突出重点，分类经营，努力把我市交通干线建设成为结构完整、功能完备的绿色生态屏障，成为充分展现我市良好生态环境的绿色“窗口”。
二、建设范围
凡高速公路、铁路、国道1*线、国道319线、及省道古高线、新*线、水峡线、抚八线、永*线、*莲线、敦永线、万洋线、安茅线、杨万线、井横线、遂车线、宁东线、黄井线、分安线和宜严线等交通干线两侧视线范围1公里内的山林,均属于交通干线绿化保护工程建设范围。各县市区高速公路连接线两侧1公里范围内的山林也属于交通干线绿化保护工程的建设范围。正在建设中的高速公路、铁路,其两侧1公里范围内的山林也要参照本实施方案搞好绿化保护。
三、目标任务
力争1年内全面完成建设范围内生态公益林区划界定任务，1—2年内全面完成建设范围内宜林地造林任务，通过3-5年的努力，使建设范围内的林相彻底改观，建成结构完整、功能完备的绿色生态屏障。具体目标任务是：
1、对交通干线沿线两侧视线范围1公里内的荒山荒地、取土采石空地、料场地、森林采伐迹地和火烧迹地等造林地要营造针阔混交林，高速公路沿线要依据地形地势栽植2-10行阔叶树，高速公路之外的其它干线，要对两侧的行道树进行整枝补植，力争在3-5年内改变交通干线沿线林相。
2、对交通干线两侧迎面坡第一重山脊内及平地100米内的所有山地和森林，全部区划界定为生态公益林。对不符合国家、省级生态公益林区划条件的，全部区划界定为市、县两级地方公益林，其中高速公路和其连接线两侧迎面坡第一层山脊线内及平地100米内的所有山地和森林，全部区划界定为市级生态公益林。
3、对交通干线两侧区划界定为生态公益林的区域，属核心保护区，实行“四禁止”，即禁止采伐；禁止在50米范围内的松林中采脂；禁止炼山造林；禁止采石、取土、建砖瓦窑、葬坟和毁林建房。对交通干线视线范围1公里内核心保护区以外的区域，为限制作业区，实行“三禁一限”，即禁止炼山造林;禁止面积超过100亩的连片皆伐；禁止新增采石场和砖瓦窑；只能实行限制性采伐。
4、对交通干线沿线两侧视线范围1公里内的区域，包括村庄和农田等非林地，要构建森林防火体系和森林病虫害防治体系，确保不发生森林火灾，防止外来危险性林业有害生物的入侵。
四、实施步骤
各县（市、区）要从实际情况，科学合理地制订出操作性强的交通干线绿化保护工程实施方案,分年度实施。20*年度交通干线绿化保护工程，总体上分三个阶段实施。
第一阶段：宣传动员阶段（1月15日至3月10日）。这一阶段，各地要召开专门会议，对绿化保护工作进行具体部署，细化工作措施，层层宣传动员。各县（市、区）领导要亲自带队，分段实地勘察，全面完成主要交通干线山地绿化保护摸底调查工作，掌握实际情况，制定实施方案。
第二阶段：实施整治阶段（3月10日至3月31日）。这一阶段，要基本完成沿线荒山荒地、取土采石空地、森林采伐迹地和火烧迹地的造林任务，完成交通干线两侧生态公益林（即护路林）的区划界定。
第三阶段：检查巩固阶段（4月1日至12月）。4月初，市、县（区）将组织工作组深入交通干线沿线对绿化保护检查验收。对检查验收不合格的，必须制定整改方案，及时返工补课，保质保量完成交通干线绿化保护任务。
五、主要措施
1、强化宣传，提高认识。实施交通干线绿化保护工程，对改善我市生态环境，展示新农村建设成就，促进全市经济和社会的可持续发展具有十分重要的现实意义。各地和2024部门要强化交通干线绿化保护的宣传力度，充分发挥报刊、电视、广播等各种媒体的作用，全方位、多渠道地宣传加强交通干线绿化保护的目的、意义，宣传林业建设的2024法律法规和政策。各县(市区)要在所辖的交通干线进出口等醒目位置构筑永久性宣传牌。各地和2024部门要耐心细致地做好群众的思想工作，引导群众积极配合、主动参与，营造浓厚的造林、护林、爱林氛围，掀起交通干线绿化保护新高潮。
2、突出重点，注重实效。一要调查摸底。各地要由领导带队，对辖区内的交通干线进行仔细踏查，以林权证附图和林改勘界勾绘的1：1万地形图为依据，不打破林权证附图和林改勘界勾绘的小班界限，并用新的1：1万地形图进行转绘，摸清每条交通干线绿化保护的总面积、森林资源状况、各种需造林的地类面积，以及必须划入生态公益林的面积底数等，全面统计落实到各乡镇村和林权所有者。对交通干线绿化保护工程建设范围内的山林,在今年5月底前必须将林权证发放到位。二要科学造林。对规划的造林地块,要分年度搞好造林作业设计，采取宜补则补、宜封则封、宜造则造，乔灌结合等营造林措施，选择适宜树种，适当补植和栽植常绿阔叶大树大苗，全面进行造林绿化。要创新造林机制，借鉴城市绿化的理念,向社会公开招标，让有资质的造林专业队伍承包造林，采取包栽包活包生长量的方法，确保造一块活一块绿一块。三要严格保护。对交通干线两侧区划界定为生态公益林的核心保护区区域，各地和相关部门要将“四禁止”落实到位。林业部门不得发放采伐许可证、用火证,不得上报和批准办理临时和永久性林地征占用手续;土管部门在清理现有采石场和砖瓦窑的同时,不得批准新建采石场和砖瓦窑。对核心保护区由于特殊原因必须采伐的,应依据公益林管理的权限进行报批,其中市级公益林由市林业局审批,县级公益林由县级林业主管部门审批前,要报市林业局备案。对交通干线视线范围1公里内核心保护区以外的区域，各地和相关部门要将“三禁一限”落实到位。此区域的采伐作业设计必须报市林业局备案后才能发放采伐证。对交通干线绿化保护工程建设范围内的破坏森林资源的违法犯罪行为,市县林业公安要组织力量从重从严予以打击。对交通干线绿化保护工程建设范围内的纠纷山地,20*年要全面完成调处任务。属县与县之间的纠纷,在纠纷未解决前,一律按行政区划界限落实绿化保护责任。对交通干线绿化保护工程建设范围内跨县的插花山,要在今年3月15日前告知所在权属县林业局,否则按行政区划界限落实绿化保护责任。对电力、通信等部门架设高压线和通信设施,其包装箱电缆盘必须在事前报当地森林植物检疫部门检疫。市、县两级林业主管部门要不失时机地建设电子信息系统,努力提高交通干线绿化保护工程的信息化管理水平,为领导决策提供准确可靠的依据。
公路两侧绿化实施方案范文第4篇
20__年主要工作完成情况
一、主要工作完成情况：
（一）绿化建设管理工作：
西区公共绿地和新修道路绿化建设。
按照规划设计高质量完成了怡水公园、创业大厦广场和顺兴、顺平、宁安路、桃源路、松江道、永兴路等路段的绿化建设任务，共种植乔木余株，花灌木万余株，种植花卉植物万株，种植爬藤类植物万株，铺植草坪万平方米，完成绿化面积万余平方米，绿化投入万元，有效的提升了新区形象，增加了新区环境的吸引力。
绿化形象改造任务。
（）按照营造三季有花四季长绿的绿化景观建设目标。重点对科技大街、胜利路的绿化效果进行提升性形象改造，突出植物造型，增植花卉植物，采用矮牵牛、万寿菊、美人蕉、串红、百日红等个品种，绿化改造面积达平方米。
（）完成科技街、珍宝街与人民路交叉口处的景观建设任务。
（）创新园林绿化景观，积极探索培育植物新品种，创业广场引进宿根花卉福禄考、景天、牡丹、芍药等新品种进行驯化。
组织实施北区振华路绿化建设工程。
振华路绿化工程是我区开发建设北区，营建良好的街道环境的一项重要任务，项目建设规模大、设计标准高、施工时间紧，为使工程如期高质量完工，我局全体干部职工攻坚克难，放弃节假日星期休，加班加点、昼夜兼程，先后完成了绿化规划设计、效果方案、施工方案、现场清理、供水管线等一条龙工程项目，共动土方万立方，种植龙柏、小檗、女贞等灌木万株，乔木余株，草坪万平方米，铺设供水管线万米，绿化面积达万平方米，创新了高速度、高效率，实现了预期建设效果。
完成人民西路绿化改造及西环苗圃移植工作。
北区绿化工程竣工之际，我们按照市区指示，一鼓作气，三天时间完成了人民西路（西环-小辛集）段绿化改造工作全面完成，共种植蜀桧株，移植冬青株，绿化改造面积达平方米，改变了多年来市西出口绿化差的局面，全面提升了人民西路道路景观。
为配合支持西环路建设，我局及时迅速的移植了西环苗木万余株，同时对创业广场实施了二期绿化，完成绿化面积万平方米。
区内绿化植物的精细化管理。
（）区内绿化植物全方位管护。为保持绿化植物旺盛的生长状态，我们对区内绿化植物进行全方位认真的检查梳理，适时对草坪、花灌木、乔木进行浇水施肥、清除杂草、修剪整形、病虫害管理等管护工作，尤其对昌明大街、胜利路街口成片绿地，创业广场街心花园等进行了管护建设的重点倾斜，积极创新园林园艺效果，大胆引进草花种植，新颖别致草花图案营造了亮丽的街道新景观。
（）强化植物冬季管理，为来年呈现旺盛生长状态做准备，深秋初冬，我们对今年新植的乔灌木进行了建棚、包裹、防寒处理；对草花进行了冬贮；易修剪植物进行了修剪；全部绿地进行了-次冬灌。
（二）环境卫生管理工作：
在深化细化道路清保洁管理制度改革的同时，今年我们重点对垃圾场、投放点、公共厕所、无主垃圾进行重点治理，通过责任制、巡视、检查、反馈等体制，使垃圾集中清运基本制度化，城市无主垃圾及卫生死角现象得到了根本好转。
（三）不断强化园林环卫管理社会化职能。为了减少绿化植物、环境卫生人为的损害和污染，我们狠抓源头治理，对新建、改建和扩建项目实行跟踪管理，及时规范、纠正毁绿、毁净行为。
（四）广泛发动群众参加义务植树活动。按照全民义务植树的2024规定，我局在植树节来临之际，积极组织管委会全体干部职工及市直2024单位在怡水公园进行义务植树活动，种植柳树、法桐等乔木余株，种植榆叶梅、樱花等灌木余株。
（五）认真开展全区绿化普查工作。月份，我局协调市园林处对区内所有道路绿带、公共绿地、街头绿地、近百个单位进行全面绿化摸底，目前我区的庭院绿化面积达万平方米，建成区绿化面积达余万平方米，绿化覆盖面积达万平方米。
（六）深入开展环境卫生综合整治活动，提高环境形象。
今年我局开展了两次大规模的环境卫生综合整治活动，尤其是月份开展的“迎双节、四城同创”综合整治活动，力度大，规模大，取得了显著成效。共清理路面杂草.万平方米，修剪草坪平方米，修剪绿篱延米，粉刷树木株，修剪柳树余株，清运无主垃圾余立方米。
（七）职工队伍建设：
积极开展先进性教育活动。
扎实开展共产党员先进性教育活动并取得实效，进一步改进工作作风，营造良好的工作氛围，通过开展保先教育和员工思想教育，解决了干部职工在思想作风和工作作风中存在的问题，
加强干部职工教育，团队战斗力建设。
全局上下开展了抢抓机遇、创新创业、奋发有为、敬业奉献的学习教育活动，每月集中学习讨论不少于次，组织员工学习业务，聘请绿化专家陈占树同志讲解业务知识，走出去（到德州）学习绿化建设管理经验；转变工作作风、创新机制、求工作实效，全年开展一心一意谋发展，全心全意抓建设的工作作风建设。
二、采取的工作措施：
健全各项制度，提高管理水平。一是健全绿化、环境卫生巡查制度，加强对区内环境卫生、园林绿化的监督检查，对区内污染环境破坏绿地的行为从源头上治理。二是建立健全园林环卫长效管理机制。明确工作责任，规范工作标准，提高园林环卫管理水平，使园林环卫管理走上了一条经常化、制度化、规范化的轨道。
规范施工，加强工程管理。严格实行工程监管责任制，对各项工程任务明确到人，职责分工明确；合理安排工期，明确施工进度，确保各项工程如期完成；采取工序验收，苗木选比、技术改良等措施，确保工程质量。
重点突出，全面推进。全面搞好西区绿化、环卫管护工作的同时，集中主要力量确保北区绿化工期、质量这一重点，施工方案程序化、日程化，人员分工明细到位，管理衔接有序无缝隙，促进建设与管护齐头并进。
加大 宣传教育力度。上门开展爱绿、爱净的宣传教育，树立全区公民爱绿护绿爱净的社会公德意识，营造园林绿化、环境卫生积极有益的人文环境。
三、工作中存在的问题：
城市园林绿化环境卫生的监管力度还需要进一步加强，绿地、树木及相关设施人为破坏时有发生。
绿化供水能力不能应对严重干旱天气；垃圾出运、排放还不够规范，垃圾乱倾乱倒行为时有发生。
园林环卫建设的长效管理机制还需进一步完善，园林环卫管理水平亟待提高。
干部职工素质有待于进一步提高，园林环卫专业技术培训力度有待于加强。
二六年工作谋划
一、工作思路：
紧紧围绕“招商引资、经济建设”这一中心，树立“建绿美家园，为客户服务，与开发区衰兴共荣辱”的理念，实现“三个提高”（即提高绿化环卫管理水平，提高绿化工程的建设水平，提高全体职工的业务技能和业务素质）。
二、工作任务目标：
新修道路绿化工程的完善：
（）宝云街南段（永兴路-宁安路）：第一排树木进行补植，两侧种植第二排乔木；绿化带铺植草坪，工程造价.万元。
（）康泰街南段（胜利路-宁安路）：两侧绿化带平整，草坪修补；青年街（胜利路南）现有草坪改造，工程造价.万元。
（）宁安路东段（宝云街-康泰街）：补植第一排树馒头柳；种植第二排树国槐；种植草花（紫薇和美人蕉），工程造价.万元。
（）昌明大街南段（永兴路-宁安路）西侧：建造微地型，全铺草皮，其上点缀乔木及花灌木，工程造价.万元。
（）永兴路两侧建成区围墙外铺种草坪。
绿化改造工程：
（）样板街整治：
胜利路绿化带、昌明街（永兴路—人民路）绿带、永兴路（宝云街—顺兴街）隔离带进行样板改造，完善提高现有道路绿化效果，注重街道景观风格，逐步完善绿化效果，打造开发区园林特色，工程预算约.万元。
（）人民路南侧柳树的换植：基于人民路南侧柳树病虫害较厉害，部分柳树已死亡，将桃源路香花槐移植至人民路南侧第二排，第一排换植白腊，工程预算.万元。
（）桃源路香花槐的换植：桃源路香花槐与原种植格局不协调，换植为紫叶矮樱，工程预算.万元。
创业广场剩余部分绿化：
创业广场剩余部分绿化，以小树林为主，草皮做底衬，四周配置花灌木，园路为连接。乔木配置以白腊、五角枫、栾树为主，同时配以木槿、黄刺玫等花灌木以及各种、月季，可为开发区提供一个休闲、健身的绿色氧吧，工程造价.万元。
北区新建道路绿化建设任务：
为做好项目进区的前期绿化工作，我局本着投资少、效果佳的原则，认真制定北区绿化建设方案，二期工程预算.万元（以下绿化工程建设方案未经管委会会议研究）。
（）振华路基本情况及绿化方案：
南段：西侧绿化平台为米，东侧米（最北部米长处为米宽，另有米宽、米长的坑）。绿化方案为草坪做底，够宽的地段除米处已种植垂柳外，分别在米、米、米处种植红叶花桃。
中段：东侧基本宽度米，两侧宽度分别为米宽米长及米宽米长段。绿化方案为：以草坪铺底，以高大的法桐做行道树，第二行于米处配植红叶花桃和龙爪槐相间的园林植物，米处种植挺拔的毛白杨，形成高低错落，观花与观叶植物相互搭配的景观。
北段：北段东侧为农田，基本不能种植，西侧可种植部分为米宽、米长一段及老白干酒厂南门门前米宽米长段，以及对面厂家门前米宽米长一段。绿化方案：以法桐为行道树，点缀模块及迎春、龙爪槐、银杏等植物。
由于振华路各硬件设施未到位，绿化方案以种植乔木和花灌木为主，工程造价约.万元（不包括土方量）。
（）新区七路绿化：新区七路两侧以草坪为底，落叶乔木国槐与长绿乔木蜀桧搭配种植，以灌木色块相衔接，形成乔、灌、草相结合的绿化模式，工程造价.万元。
（）新区六路绿化：采用草坪铺底，采用乔木与灌木、花卉相结合的方式进行绿化，乔木种植以白腊为主，工程造价为.万元。
（）新区五路绿化：采用草坪做底，拟采用乔木苦楝和紫叶矮樱花灌木交替种植，在视觉上形成高低错落、红绿相间的绿化效果，造价为.万元。
（）滏阳四路绿化：采用草坪铺底，拟采用不同季相变化的乔木火炬、青铜交替种植，火炬在秋季叶色火红，青铜树干翠绿，形成视觉上的反差效果，工程造价为.万元。
（）滏阳三路绿化：以草坪铺底，拟采用合欢、香花槐、蜀桧等树种相结合的方式进行绿化，工程造价为.万元。
认真抓好西区园林绿化、环境卫生的日常管护工作，全面提升园林环卫管护水平，加大区内环境监督、监察力度，对区内植物及时跟踪管理，确保植物生长旺盛，造型优美，大环境干净整洁。
认真做好北区现有道路的清扫保洁管理和绿化植物的日常管护管理工作。
加强怡水公园、广场的管理工作，规范行业管理。加大环卫、绿化社会宣传力度，营造全民爱绿、护绿、爱净的社会氛围。
推进绿化、环卫管理机制创新，规范管理。围绕效率、效果合理的安排生产，调度人力物力，提高工作效率和经济效益。
强化企业管理，逐步建立适应市场运行，管理高效、竞争有力的现代企业制度，积极拓展业务范围，争创企业最大效益，充分发挥企业在我区改革与发展中的积极影响力。
三、为确保年工作目标的圆满完成，工作拟采取如下措施：
加强团队作风建设，规范工作行为，充分发挥每一个干部员工的积极性、创造性，围绕目标自动、自发的开展工作，以求真、高效、务实的工作作风促进各项工作目标的圆满完成。
强化业务技能方面的学习，组织员工进行政策法规及业务技能学习培训，用理论指导工作实践，不断提高业务技能和行业管理经验，培养和造就有真才实学和有开拓创新意识的骨干力量。
继续加大区内绿化植物环境卫生的监督、检查、执法力度，及时制止纠正毁绿、毁净行为，维护区内绿化环卫形象，为进区企业和居民创造良好的生产生活环境。
改革创新园林环卫管理新机制，遵照建设、管护内在运行规律，不断改进工作方法，实现管护机制自动自发高效运转。
加大公共基础设施投资建设力度，改善设施装备，保障园林环卫效果；加大环卫、绿化社会宣传力度，营造全民爱绿、护绿、爱净的社会氛围。
更新观念、加强学习，提高员工队伍整体素质充分利用网络信息、行会组织、专业考察、技术培训，提高职工的业务技能及驾驭工作的能力。
四、2024打造开发区特色景观街道，建设美丽城市容貌的建议：
建立一套完善、详尽、高标准的街景规划，用来指导区内街道建设，该规划方案应具有前瞻性、科学性、艺术化、人文性，不仅有专家论证而且要进行社会听证，确定起来，2024部门要掌握（能建什么、不能建什么、怎么建），项目单位要知情；执行起来，要有“刚”性，避免“弹”性。
公路两侧绿化实施方案范文第5篇
发明平安疏通、舒适优美的行车环境，为进一步提升我区公路管理与服务水平。全面提升省会乡村中心城区形象，根据《省公路综合整治年活动实施方案》鲁政办发〔〕129号）精神和市政府在全市开展公路综合整治年活动的要求，结合我区实际，制定本实施方案。
一、指导思想和总体目标
以优化路域环境为目标，以科学发展观为指导。以解决当前公路管理中的热点、难点问题为重点，各办镇结合具体情况，抽调专门人员，建立政府主导、部门联动、各司其职、各负其责、齐抓共管、全面治理的工作机制。通过集中整治，努力在区辖区内构建畅通、平安、舒适、高效的高速公路、国道、省道干线公路网络，为经济社会发展提供更加优良的公路交通保证。
二、综合整治范围和内容
以及公路用地范围外沿线两侧（每侧各500米，综合整治范围包括公路用地范围内基础设施及综合管理整治。可视范围内）路域环境综合整治。重点是高速公路，国道、省道干线公路，尤其是乡村出入口、穿村镇路段的综合整治。
（一）通行秩序整顿。
取缔所有国道、省道干线公路上的集贸市场和占道经营场所。及时疏导交通，全面加强公路交通秩序整顿。优化和改善公路通行环境。
（二）路域环境综合整治。
对其他建筑进行美化。清理公路两侧垃圾、杂物，1.建筑控制区管理。对高速公路、国道、省道特别是穿村镇路段两侧建筑控制区进行综合整治。坚决制止和撤除建筑控制区内违法违章建筑及残墙断壁。迁移废旧物品收购站（点）及垃圾箱，坚持终年整洁、无污染。
提升路侧绿化体量和绿化档次，2.公路路域绿化。结合路侧自然地貌。积极推进公路绿色通道建设。
做到视觉舒适、无污染、生态环境和谐。3.可视范围内（公路用地范围外两侧各500米）荒山、破损山体和生态环境治理。对沿路可视范围内的荒山、破损山体、河道、湖泊等生态环境进行整治;对影响视觉舒适度的垃圾场、拌合厂、砖瓦窑场、各种杂牌等进行拆除、迁移或绿化遮挡。
三、实施方法